Takaisinsaantivaatimus, liukastuminen, LähiTapiola

Vs. lakipalvelut-yksikön päällikkö päätti hylätä hakijan takaisinsaantivaatimuksen.

Takaisinsaantivaatimuksen mukaan hakija on oikeutettu takaisinsaantiin maksamassaan liukastumisvahingossa 3501812713 työtapaturma ja ammattitautilain 270 §:n perusteella. Vaatimuksen mukaan liukastuminen on tapahtunut 14.3.2018 noin kello 7.15 Rastilan metroasemalla olevalla sillalla. Takaisinsaantivaatimuksessa on vaadittu kaupunkia korvaamaan yhteensä 1 398,41 euroa.

Kunnossapitolaki edellyttää kaupunkia pitämään kadut liikenteen tarpeiden edellyttämässä tyydyttävässä kunnossa. Kunnossapidon tason määräytymisessä otetaan huomioon kadun liikenteellinen merkitys, liikenteen määrä, säätila ja sen ennakoitavissa olevat muutokset, vuorokaudenaika sekä eri liikennemuotojen tarpeet sekä terveellisyys, liikenneturvallisuus ja liikenteen esteettömyys.

Kunnossapitolain mukaan kunta voi antaa tarkempia määräyksiä siitä, miten kadun ja yleisten alueiden kunnossapito talvella, muu kunnossapito sekä puhtaanapito ovat laissa asetetut velvollisuudet ja paikalliset olot huomioon ottaen hoidettava. Määräykset voivat koskea mm. suoritusaikaa sekä katujen ja yleisten alueiden jaottelua tavoitetason mukaan eri kunnossa- ja puhtaanapitoluokkiin.

Helsingissä talvihoidon piiriin kuuluvat alueet on jaettu kunnossapitoluokkiin liikenteellisen merkityksen mukaan. Rikisilta on kevyenliikenteenväylä, jota hoidetaan hoitoluokan C mukaisesti. C-luokan väyliltä poistetaan liikennettä haittaava lumi, sohjo ja jää niin, että riittävä kulkukelpoisuus säilyy. Liukkaus torjutaan A ja B luokan väylien ja käytävien jälkeen. Aurauksen lähtökynnys on 5 cm. Toimenpideaika on liukkaudentorjunnan toimenpiteiden osalta viisi tuntia, kuitenkin niin, että klo 16-7 aikavälillä ilmenneen liukkauden tuntuvan lisääntymisen johdosta liukkaudentorjuntatoimenpiteet tulee olla suoritettu klo 12 mennessä.

Ilmatieteen laitoksen mukaan vahinkopäivänä lämpötila on vaihdellut Kaisaniemen mittausasemalla tehdyissä mittauksissa +2,2°C ja -3,8°C välillä. Vahinkopäivänä klo 8 lämpötila on Kaisaniemen mittausasemalla ollut -1,1°C. Vahinkoa edeltäneenä päivänä lämpötila on pysytellyt koko päivän plussan puolella. Pakkaselle on menty vasta 14.3.2018 aamuyöstä. Vahinkoa edeltäneen päivän sademäärä on ollut 7,5 mm vettä. Lumikertymä on 13.3.2018 klo 8 ollut 20 cm ja 14.3.2018 klo 8 16 cm.

Kunnossapitopiiriltä saadun selvityksen mukaan vahinkopaikka on hiekoitettu viimeksi ennen vahinkoa 13.3.2018 sekä klo 7.23 että klo 12.33.

Vahingonkorvausvastuuta voidaan rajoittaa tai se voidaan evätä, jos vahingonkärsijä on itse myötävaikuttanut vahinkoon. Myötävaikutus voi perustua esimerkiksi siihen, että vahingonkärsijä on havainnut olosuhteisiin liittyvän normaalia suuremman riskin, mutta ei ole kuitenkaan valinnut vähemmän riskialtista menettelytapaa. Hakijan toimittaman valokuvan mukaan vahinkopaikassa on jäätä muodostunut vain sillan toiseen reunaan, joten riskittömämpi kulkureitti olisi ollut valittavissa.

Asiassa saatujen selvitysten perusteella vahinkoaikaan vallinneet sääolot, vahingon tapahtuma-aika ja suoritetut kunnossapidon toimenpiteet huomioiden kaupunki katsoo toimineensa huolellisesti. Näin ollen kaupunki ei katso laiminlyöneensä kunnossapitolain mukaisia tehtäviään, eikä näin ole asiassa korvausvelvollinen.

Sovelletut oikeusohjeet

Vahingonkorvauslaki (412/1974) 2 luku 1 §, 6 luku 1 §

Laki kadun ja eräiden yleisten alueiden kunnossa- ja puhtaanapidosta (669/1978) 1–4 §

Työtapaturma- ja ammattitautilaki (459/2015) 270 §

Kaupunkiympäristön toimialajohtajan päätös 21.6.2017 § 57