Vahingonkorvaus, autovaurio, 12.12.2019, Länsisatama

Yksikönjohtaja päätti hylätä hakijan vahingonkorvausvaatimuksen.

Tämä päätös on ainoastaan Helsingin kaupungin rakentamispalveluliikelaitos Staran kannanotto korvausasiaan, eikä kyse ole korvausasian kaupunkia oikeudellisesti sitovasta ratkaisusta. Tämä päätös ei sisällä kannanottoa siihen, onko Helsingin kaupungin rakentamispalveluliikelaitos Stara aiheuttanut hakemuksessa esitetyn vahingon, eikä hakija voi vedota tähän päätökseen asian mahdollisessa muussa käsittelyssä.

Pöytäkirjanote Staran kaupunkitekniikan rakentamiselle, jonka tulee huolehtia asian tiedottamisesta asianosaisille.

Hakemuksen mukaan hakija oli ajanut ajoneuvollaan 12.12.2019 klo 10.50 Rionkatua Tyynenmerenkadun risteykseen. Käännyttäessä Tyynenmerenkadulle ajoneuvosta kuului pössähdys kuljettaja huomasi oikean takarenkaan olevan rikkoontunut ja myöhemmin hakija huomasi vanteessa olevan nirhauman. Hakija ilmoittaa vaihtaneensa renkaan Ruoholahdessa ja tulleensa tämän jälkeen tapahtumapaikalle takaisin selvittämään kenen työmaa oli ja mikä tämän vahingon aiheutti. Hakemuksen mukaan kyseisellä kohtaa oli katutyö, ilmeistä vahingon aiheuttajaa ei löytynyt. Hakija vaatii täten Staraa korvaamaan vahingosta aiheutuneet korjauskustannukset kuittien mukaan yhteensä 796,95 euroa.

Kyseisellä katuosuudella Stara kaupunkitekniikan rakentaminen on tehnyt kadun perusparantamiseen liittyviä töitä. Työyksikön selvityksen mukaan risteysalueella tapahtumapaikalla oli HELENin kaapelikaivanto joka oli aidattu kuvan mukaan. Alueella oli liikenteen ohjaussuunnitelman mukaiset varoitus- ja nopeusrajoitusmerkit paikallaan. Työmaalla olevien varoitus- ja nopeusrajoitusmerkkien tarkoitus on, että kaikki työmaa-alueella liikkuvat noudattavat varovaisuutta ja nopeusrajoituksia. Työmaa-alueella saattaa olla työkoneita, työntekijöitä taikka työstä ja sen keskeneräisyydestä johtuvia vaaroja kuten irtokiviä ja kuoppia. Selvityksen mukaan Staran työmaalla kyseisessä kohdassa kadun pinnassa ei ole ollut sellaisia vaurioita, kuoppia tai mitään muita syitä mikä olisi aiheuttanut renkaan sivuun tai vanteeseen kyseisenlaisia vaurioita. Rionkadulta tultaessa kadun leveys on 9.5 metriä, joten kadulla on ollut tilaa tarpeeksi työmaa-aitojen väistämiseen.

Katu on yleisessä käytössä ja kuljettaja on myös velvollinen havainnoimaan liikennettä eteenpäin, jolloin kadun pinnassa kulkusuuntaa mahdollisesti olevat irtonaiset kappaleet tai muut poikkeamat kuten aidat tulisi havaita.

Näyttövelvollisuus aiheutuneista vahingoista ja siitä korvausvastuussa olevasta tahosta on vahingonkärsijällä. Koska asiassa on jäänyt osoittamatta väitetyn vahingon ja vahingon aiheuttajan välinen syy-yhteys, rakentamispalveluliikelaitos Staralle ei ole näillä tiedoilla syntynyt korvausvastuuta.