Vahingonkorvaus, mopoautovaurio

Lakipalvelut-yksikön vahingonkorvaustiimin päällikkö päätti hylätä hakijan vahingonkorvausvaatimuksen.

Hakijan esittämät vaatimukset ja perusteet

Hakija on 16.6.2022 esittänyt kaupungille määrältään 288,00 euron vahingonkorvausvaatimuksen. Vaatimuksen mukaan hakijan ajoneuvo vaurioitui 11.5.2022 suoritetun lähisiirron yhteydessä. Hakijan vaatimuksensa liitteeksi lisäämältä laskulta ilmenee ajoneuvolle aiheutunut vaurio.

Sovellettavat säännökset

Kunnossapitolaki edellyttää kaupunkia pitämään kadut liikenteen tarpeiden edellyttämässä kunnossa.

Ajoneuvojen siirrosta annetun lain nojalla kaupungilla on oikeus suorittaa ajoneuvolle lähisiirto, jos pysäköidystä ajoneuvosta aiheutuu haittaa tiealueella tapahtuvalle kunnossa- tai puhtaanapidolle taikka korjaus tai rakennustyölle. Ennakkoon tiedossa olevasta työstä on ilmoitettava asianmukaisin alueelle sijoitetuin merkein tai ilmoituksin vähintään kahta vuorokautta ennen suunniteltua siirtoa. Siirrosta on lain mukaan laadittava pöytäkirja.

Vahingonkorvausvastuun edellytykset

Vahingonkorvausvastuu perustuu lähtökohtaisesti tuottamukseen, eli tässä tapauksessa lähisiirron suorittajan on vahingonkorvausvastuun syntymiseksi täytynyt syyllistyä johonkin laiminlyöntiin, huolimattomuuteen tai virheelliseen menettelyyn. Lisäksi edellytetään, että toiminnan tai laiminlyönnin ja syntyneen vahingon välillä on syy-yhteys.

Asiassa saadut tiedot ja selvitykset

Ajoneuvon siirtotyön suorittaa yksityinen urakoitsija siirronvalvojan valvonnassa, joka laatii lähisiirrosta siirtopöytäkirjan. Siirronvalvoja on siirtotilanteessa valvomassa sekä siirrettävän ajoneuvon omistajan että kaupungin etua. Pöytäkirjaan merkitään tieto, mikäli ajoneuvo vaurioituu siirron yhteydessä. Ajoneuvo kuvataan siirron yhteydessä. Hinausyrittäjä vastaa siirron aikana tapahtuvista mahdollisista vahingoista hinauspalvelusopimuksen mukaisesti.

Ajoneuvon siirron aikana nostoaisa koskettaa ainoastaan siirrettävän ajoneuvon renkaiden kulutuspintaa eikä siirron aikana kosketa ajoneuvon muihin osiin. Ajoneuvo liikkuu vetävät pyörät ylhäällä hinausauton hydrauliseen nostoaisaan kiinnitettyinä. Auton jousitus toimii kuten tiellä ajettaessa, siirtonopeus on alhainen ja siirronvalvoja tarkkailee, että siirto tapahtuu asianmukaisesti. Tarvittaessa käytetään lisäksi apupyöriä. Ajoneuvon siirto on mahdollista suorittaa nostoaisalla myös käsijarrun päällä ollessa.

Ajoneuvon siirrosta on pyydetty selvitys siirron suorittaneelta urakoitsijalta. Saadun selvityksen ja pöytäkirjan mukaan hakijan ajoneuvo on jouduttu siirtämään 11.5.2022 klo 9.27 osoitteesta Liljasaarentie 6 osoitteeseen Liljasaarentie 1, koska siitä on aiheutunut haittaa kadun kunnossapitotyölle. Hakijan ajoneuvo on nostettu eturenkaista nostoaisaan, eikä sille kyseistä siirtoa koskevan siirtopöytäkirjan mukaan ole aiheutunut siirron yhteydessä vaurioita.

Urakoitsijan antaman selvityksen mukaan mopoautossa - niin kuin hakijan ajoneuvossa - on lähtökohtaisesti hyvin maavaraa. Urakoitsijan mukaan on epätodennäköistä että hinauslaite olisi osunut ajoneuvon pohjaan aiheuttaen puheena olevan vaurion, koska internetissä saatavilla olevien kuvien perusteella voidaan havaita, että hakijan ajoneuvoa vastaavien mopoautojen pohja on tasainen.

Urakoitsijan mukaan siirron suorittanut hinausauton kuljettaja ei huomannut tai kuullut mitään erikoista siirtoa tehdessään. Siirronvalvoja oli paikalla valvomassa siirtoa ja käveli n. 100 metrin siirtomatkan siirron aikana.

Yhteenveto ja johtopäätökset

Hakijan ajoneuvon siirto on suoritettu asianmukaisesti, eikä siirtopöytäkirjaan ole merkitty että siirrosta olisi aiheutunut ajoneuvolle vaurioita. Hakijan ajoneuvo on nostettu eturenkaista nostoaisaan. Lisäksi urakoitsijalla on käytössään matala nostoaisa, jolloin voidaan varmistaa ettei siirron yhteydessä aiheudu vaurioita ajoneuvojen pohjarakenteisiin.

Hakijan vaatimuksen liitteenä olevasta laskusta ilmenevää vauriota ei voida pitää sen tyyppisinä vauriona, jonka voitaisiin katsoa syntyneen ajoneuvolle suoritetun lähisiirron seurauksena. Saman tyyppisiä ja vastaavalla maavaralla varustettuja ajoneuvoja on siirretty usein aikaisemminkin, eikä näiden lähisiirtojen yhteydessä ole ilmennyt ongelmia, kuten ei tässäkään puheena olevassa siirrossa. Näin ollen hakijan kuvaaman vaurion syntymistä lähisiirron suorittaneen hinausauton kuljettajan toimenpiteiden tai laiminlyöntien seurauksena ei voida pitää mahdollisena.

Edellä esitetyin perustein kaupunki katsoo, ettei hakijan vaatimuksessaan kuvaama vaurio ole aiheutunut ajoneuvolle tehdystä lähisiirrosta, eikä kaupunki näin ole asiassa korvausvelvollinen.

Sovelletut oikeusohjeet

Vahingonkorvauslaki (412/1974) 2 luku 1 §

Laki katujen ja eräiden yleisten alueiden kunnossa- ja puhtaanapidosta 1-4 §

Laki ajoneuvojen siirtämisestä (1508/2019) 6 §, 10 §

Toimivalta päätöksenteossa

Kaupunkiympäristön toimialajohtajan 19.12.2022 tekemän päätöksen § 45 mukaan hallinto- ja lakipalveluiden lakipalvelut-yksikön vahingonkorvaustiimin päällikkö päättää toimialaa koskevasta vahingonkorvauksesta silloin, kun vahingonkorvausvaatimuksen määrä on enintään 5 000 euroa.