Vahingonkorvausvaatimus, autovaurio, Hiihtäjäntie 1, 8.2.2019

Lakipalvelut-yksikön päällikkö päätti hylätä hakijan vahingonkorvausvaatimuksen.

Vahingonkorvausvaatimuksen mukaan hakijan ajoneuvo vaurioitui 8.2.2019 Hiihtäjäntie 1 kohdalla ajattaessa jääpaltteen yli. Auton rengas lipsahti voimakkaasti alas, jolloin auton oikea alahelma naarmuuntui ja vahingoittui iskeytyessä voimalla jääpaltteeseen. Hakija on esittänyt kaupungille arviolta 500-1000 euron korvausvaatimuksen.

Helsingissä talvihoidon piiriin kuuluvat alueet on jaettu kunnossapitoluokkiin liikenteellisen merkityksen mukaan. Perustien kunnossapito hoidetaan III-luokan mukaisesti. III-luokan ajoradoilta poistetaan lumi, sohjo ja jää niin, ettei synny liikennettä haittaavaa epätasaisuutta. Liukkaus torjutaan heti I ja II-luokan ajoratojen jälkeen. Aurauksen lähtökynnys on 7 cm lumen ja 5 cm sohjon osalta. Toimenpideaika on aurauksen osalta kolme vuorokautta. Liukkaudentorjunnan toimenpiteiden osalta toimenpideaika on kuusi tuntia, kuitenkin niin, että klo 15-7 aikavälillä ilmenneen liukkauden tuntuvan lisääntymisen johdosta liukkaudentorjuntatoimenpiteet tulee olla suoritettu klo 13 mennessä. Liukkaudentorjunnan osalta toimenpideaika alkaa siitä, kun liukkaudessa on tapahtunut tuntuva lisääntyminen.

Ilmatieteenlaitoksen mukaan vahinkopäivänä lämpötila on vaihdellut Kaisaniemen mittausasemalla tehdyissä mittauksissa 0,7°C ja 2,4°C välillä ja sademäärä on ollut 0,5 mm. Vahinkopäivää edeltäneenä päivänä lämpötila on vaihdellut -6°C ja 1,7°C välillä ja sademäärä on ollut 1,1 mm.

Kunnossapitopiiriltä saadun selvityksen mukaan kyseinen alue on edellisen kerran aurattu 6.2.2019 klo. 19.04 ja polanne on poistettu 14.2.2019 klo 7-9 välisenä aikana. Edellisen aurauksen ja polanteen poiston välillä ei ole ollut tarvetta auraustoimenpiteille.

Ajoneuvon kuljettajan on tieliikennelain mukaan noudatettava olosuhteiden edellyttämää huolellisuutta ja varovaisuutta vaaran ja vahingon välttämiseksi. Tällöin kuljettajan on erityisesti otettava huomioon tien kunto, sää, keli ja näkyvyys. Vahingonkorvausvastuuta voidaan rajoittaa tai se voidaan evätä, jos vahingonkärsijä on itse myötävaikuttanut vahinkoon. Kadun huono kunto on aiheutunut nopealla aikavälillä viikonlopun aikana. Kunnossapitotöitä ollaan suoritettu myös sellaisilla III-luokan ajoväylillä, missä toimenpiteitä ei sääntöjen mukaan olisi tarvinnut aloittaa viikonlopun aikana. Hakija ottamien valokuvien perusteella tien kunto on ollut selvästi havaittavissa ja ajoneuvolle aiheutuva vahingonvaara on ollut ennakoitavissa ja näin ollen vältettävissä.

Vahingonkorvausvastuu edellyttää tuottamusta tai laiminlyöntiä. Tämän edellytetään syy-yhteyttä suoritetun toiminnan tai laiminlyönnin ja vahingon välillä. Asiassa saatujen selvitysten perusteella vahinkoaikaan vallinneet sääolot ja suoritetut kunnossapidon toimenpiteet huomioiden kaupunki katsoo toimineensa huolellisesti. Kaupunki ei katso laiminlyöneensä kunnossapitolain mukaisia tehtäviään, eikä näin ollen ole asiassa korvausvelvollinen.

Sovelletut oikeusohjeet

Vahingonkorvauslaki (412/1974) 2 luku 1 § 6 luku 1§

Laki kadun ja eräiden yleisten alueiden kunnossa- ja puhtaanapidosta (669/1978) 1–4 §

Tieliikennelaki (267/1981) 3 §

Kaupunkiympäristön toimialajohtajan päätös 21.6.2017 § 57