Vahingonkorvaus, autovaurio, 31.10.2023, Pellervontien ja Metsolantien risteysalue

Lakipalvelut-yksikön vahingonkorvaustiimin päällikkö päätti hyväksyä hakijan vahingonkorvausvaatimuksen.

Hakijalle korvataan vaaditut 500 euroa.

Hakijan vaatimus

Hakija on 2.11.2023 esittänyt kaupungille määrältään 849,40 euron ja osittain yksilöimättömän vahingonkorvausvaatimuksen Pellervontien ja Metsolantien risteyksessä 31.10.2023 klo 18 tapahtuneen autovaurion aiheuttamista kustannuksista. Hakija on 5.2.2024 täsmentänyt vaatimuksensa olevan 500 euroa, ja koskevan vakuutuksen omavastuuosuutta. Vaatimuksen mukaan hakija oli törmännyt risteysalueen välittömässä läheisyydessä olleeseen korotettuun kaivonkanteen, jonka seurauksena hakijan auton vasemmanpuolimmaiset renkaat ja vanteet vaurioituivat. Hakija on toimittanut vaatimuksensa mukana kartan vahinkopaikasta sekä valokuvan vahingon aiheuttaneesta kaivosta.

Sovellettavat normit ja ohjeet

Kunnossapitolaki edellyttää kaupunkia pitämään kadut liikenteen tarpeiden edellyttämässä tyydyttävässä kunnossa. Kunnossapidon tason määräytymisessä otetaan huomioon kadun liikenteellinen merkitys, liikenteen määrä, säätila ja sen ennakoitavissa olevat muutokset, vuorokaudenaika sekä eri liikennemuotojen tarpeet sekä terveellisyys, liikenneturvallisuus ja liikenteen esteettömyys.

Kadun kunnossapito käsittää muun muassa katurakenteiden kunnossapidon, kuten kadun kalusteiden, korokkeiden ja muiden vastaavien laitteiden kunnossapidon.

Vahingonkorvausvastuun edellytykset

Pelkkä vahinkotapahtuma ei yksinään aiheuta kaupungille korvausvastuuta.

Kadun kunnossa- ja puhtaanapitoon liittyvä vahingonkorvausvastuu perustuu lähtökohtaisesti tuottamukselle eli kadun kunnossapitovelvollisen on vahingonkorvausvastuun syntymiseksi täytynyt syyllistyä laiminlyöntiin, huolimattomuuteen tai virheelliseen menettelyyn. Lisäksi edellytetään, että toiminnan tai laiminlyönnin ja syntyneen vahingon välillä on syy-yhteys.

Kadun kunnossapitovelvollinen vapautuu vahingonkorvausvastuustaan osoittamalla, että kunnossapito on hoidettu asianmukaisesti tai että vallinneet olosuhteet ovat tehneet kunnossapitotyöt hyödyttömiksi tai että kunnossapidosta huolehtiminen olisi vahinkohetken olosuhteissa ollut ylivoimaista.

Jos vahingon kärsineen puolelta on myötävaikutettu vahinkoon tai jos muu vahingon aiheuttaneeseen tekoon kuulumaton seikka on myös ollut vahingon syynä, voidaan vahingonkorvausta kohtuuden mukaan sovitella tai evätä kokonaan.

Asiassa saadut tiedot ja selvitykset

Vahinkopaikalla olleesta kaivosta on pyydetty selvitys vahinkopaikan kunnossapidosta vastaavalta. Saadun selvityksen mukaan vuonna 2009 Metsolantiellä on ollut liimakivilinja, joka on mahdollisesti painunut. Myöhemmin, noin vuonna 2019 Metsolantielle on asennettu liimakiviä lähemmäksi kiinteistön rajaa, minkä seurauksena liimakivet eivät ole enää olleet linjassa vahingon aiheuttaneen kitakaivon kanssa. Kaivo ja katu ovat rakenteellisesti kunnossa, mutta ne on rakennettu väärin. Tehty katutyö on hyväksytty tarkastuksessa.

Kunnossapidon tietoon ei ole tullut palautteita vahinkopaikalta ennen vahinkoa, ja vahinkopaikalta ei ole tullut kaupungille muita vastaavia vahingonkorvausvaatimuksia.

Yhteenveto ja johtopäätökset

Vahinkopaikan kaivo ja katu ovat rakenteellisesti kunnossa, mutta ne on rakennettu väärin. Näin ollen kaupunki katsoo olevansa tässä tapauksessa korvausvelvollinen vahingosta.

Hakijalle korvataan toimitetun tositteen mukaisesti auton vakuutuksen omavastuuosuus 500 euroa.

Sovelletut säännökset

Vahingonkorvauslaki (412/1974) 2 luku 1 §, 5 luku 1 § ja 5 §, 6 luku 1 §

Laki kadun ja eräiden yleisten alueiden kunnossa- ja puhtaanapidosta (669/1978) 1–4 §, 14 §

Tieliikennelaki (729/2018) 3 §, 5 §

Toimivalta

Kaupunkiympäristön toimialajohtajan 22.12.2023 tekemän päätöksen § 51 mukaan lakipalvelut-yksikön vahingonkorvaustiimin päällikkö päättää toimialaa koskevasta vahingonkorvauksesta silloin, kun vahingonkorvausvaatimuksen määrä on enintään 5 000 euroa.