Vahingonkorvaus, autovaurio, 20.9.2023, Melkonkatu 1

Lakipalvelut-yksikön vahingonkorvaustiimin päällikkö päätti hyväksyä osittain hakijan vahingonkorvausvaatimuksen.

Vahingonkärsijälle korvataan 891,50 euroa. Enemmät vaatimukset hylätään.

Hakijan vaatimus

Hakija on 6.11.2023 esittänyt kaupungille vahingonkärsijän valtuuttamana 1 017,74 euron vahingonkorvausvaatimuksen. Vaatimuksen mukaan puu kaatui 20.9.2023 klo 7.52 Melkonkadulla vahingonkärsijän auton päälle, joka oli ollut pysäköitynä taloyhtiön parkkipaikalla. Puu oli vaatimuksen mukaan ollut osittain laho. Vaatimus koskee 500 euron omavastuuosuutta vakuutuksesta ja 517,74 euron korvausta yksityisleasingauton kuukausihinnan kustannuksista 20.9.2023 ja 19.10.2023 väliseltä ajalta, jolloin auto ei ole ollut vahingosta aiheutuneen korjauksen takia käytettävissä.

Sovellettavat normit ja ohjeet

Kunnossapitolaki edellyttää kaupunkia pitämään kunnan hallinnassa asemakaava-alueella olevat torit, katuaukiot, puistot ja muut näihin verrattavat yleiset alueet niiden käyttötarkoituksen vaatimassa kunnossa.

Kunnossapitolain mukaan kunta voi antaa tarkempia määräyksiä siitä, miten kadun ja yleisten alueiden kunnossapito talvella, muu kunnossapito sekä puhtaanapito on laissa asetetut velvollisuudet ja paikalliset olot huomioon ottaen hoidettava. Määräykset voivat koskea mm. suoritusaikaa sekä katujen ja yleisten alueiden jaottelua tavoitetason mukaan eri kunnossa- ja puhtaanapitoluokkiin.

Helsingissä viheralueet jaetaan käyttötarkoituksen mukaiseen luokitukseen. Vahingon aiheuttanut puu on sijainnut lähimetsässä, joka on luokiteltu C1 kunnossapidettäviin viheralueisiin Lauttasaaressa. Puu on sijainnut yleiseen jalankulkuun käytettävän polun välittömässä läheisyydessä.

Lähimetsää ylläpidetään vuorovaikutuksessa alueen asukkaiden kanssa painottaen metsän elinvoimaisuutta, viihtyisyyttä, turvallisuutta, suoja-arvoja ja maisemaa. Lähimetsää ei varsinaisesti tarkkailla, vaan sille tehdään 10 vuoden suunnitelma mm. harvennuksien suhteen. Huhtikuun alusta heinäkuun loppuun harvennus- ja uudistushakkuita ei tehdä lintujen pesimisen vuoksi. Vaaraa aiheuttavien puiden seurantaa tehdään muiden ylläpitotöiden yhteydessä sekä palautteiden perusteella.

Vahingonkorvausvastuun edellytykset

Pelkkä vahinkotapahtuma ei yksinään aiheuta kaupungille korvausvastuuta.

Vahingonkorvausvastuu perustuu lähtökohtaisesti tuottamukseen, eli kunnossapitäjän on vahingonkorvausvastuun syntymiseksi täytynyt syyllistyä johonkin laiminlyöntiin, huolimattomuuteen tai virheelliseen menettelyyn. Lisäksi edellytetään, että toiminnan tai laiminlyönnin ja syntyneen vahingon välillä on syy-yhteys.

Kunnossapitovelvollinen vapautuu vahingonkorvausvastuustaan osoittamalla, että kunnossapito on hoidettu asianmukaisesti tai että vallinneet olosuhteet ovat tehneet kunnossapitotyöt hyödyttömiksi tai että kunnossapidosta huolehtiminen olisi vahinkohetken olosuhteissa ollut ylivoimaista.

Jos vahingon kärsineen puolelta on myötävaikutettu vahinkoon tai jos muu vahingon aiheuttaneeseen tekoon kuulumaton seikka on myös ollut vahingon syynä, voidaan vahingonkorvausta kohtuuden mukaan sovitella tai evätä kokonaan.

Asiassa saadut tiedot ja selvitykset

Vahinkopaikan kunnossapitotoimenpiteistä on pyydetty selvitys alueen kunnossapidosta vastaavalta. Saadun selvityksen mukaan vahingon aiheuttanut puu on ollut haapa, jonka latvassa on ollut kuivuneita haaroja, sen tyvessä on ollut koro, ja sen juuret ovat olleet osittain lahoja. Vahingon aiheuttaneessa puussa on ollut päällepäin näkyvää vikaa. Kunnossapito on tehnyt edellisen tarkkailukäynnin vahinkopaikalla ennen vahinkoa noin kaksi vuotta sitten, mutta tuolloin ei oltu huomattu puun latvuksen kuivumista.

Kaupungille on saapunut vahinkopaikalta yksi vastaava vahingonkorvausvaatimus hakijan vaatimuksen lisäksi. Vahingon aiheuttaneesta puusta on annettu palaute kaupungin palautejärjestelmään 16.5.2021.

Ilmatieteen laitoksen Kaisaniemen havaintoaseman mittausten mukaan vahinkopäivänä 20.9.2023 klo 7.30 ja klo 8 välisenä aikana tuulen nopeus on ollut kohtalaista ja navakkaa vaihdellen 9 m/s ja 10,8 m/s välillä, ja tuulen puuskanopeus on vaihdellut samalla aikavälillä 16 m/s ja 19,7 m/s välillä. Klo 7.50 tuulen puuskanopeudeksi on mitattu 19,7 m/s.

Hakija on pyynnöstä toimittanut 29.2.2024 ja 1.3.2024 kaupungille auton hankinnan sopimusta koskevat tositteet. Sopimuksen mukaan kyseessä on osamaksusopimus ja erillinen sopimus huoltopalvelusta, ei leasingsopimus. Hakijan toimittamien selvitysten mukaan sopimukseen ei kuulu sijaisauton saaminen auton korjauksen ajalle.

Yhteenveto ja johtopäätökset

Vahingon aiheuttanut puu on sijainnut lähimetsässä, jota ei varsinaisesti tarkkailla, vaan ylläpidetään vuorovaikutuksessa alueen asukkaiden kanssa. Asiassa saadun selvityksen perusteella vahinkopaikalla on tehty tarkkailukäynti edellisen kerran noin kaksi vuotta ennen vahinkoa ja vahingon aiheuttanut puu on ollut näkyvästi vioittunut. Vahinkopäivänä on ollut kovia tuulenpuuskia, mutta ei kuitenkaan myrskypuuskia. Asiassa saatu selvitys huomioon ottaen kaupunki katsoo näin ollen olevansa vastuussa puun kaatumisesta aiheutuneesta vahingosta.

Esinevahinkoa korvattaessa on korvattava esineen korjauskustannukset, vahingosta aiheutuneet muut kulut, arvonalennus, tuhoutuneen tai hukatun esineen arvo sekä tulojen tai elatuksen vähentyminen. Kaupunki katsoo, että osamaksulainan takaisinmaksu, siihen liittyvä korko, osamaksulainan käsittelykustannukset, vakuutuskustannukset ja huoltosopimuksen kuukausimaksu ovat tavanomaisia ajoneuvon kuukausittaisia kustannuksia.

Kaupunki katsoo kohtuulliseksi korvata vahingonkärsijälle liikenne- ja potilasvahinkolautakunnan liikennevahinkojen soveltamisohjeiden mukaista seisonta-ajan korvausta ajalta, jolloin vahingonkärsijän autoa ei ole voinut vahingon takia käyttää. Seisonta-ajan korvaus on ajoneuvon käyttöhyödyn menetyksen korvaamista vahingon johdosta, ja sen määrä perustuu ajoneuvon hintaluokitukseen. Korvausten maksamisen edellytyksenä on, että ajoneuvon seisonta-ajasta on toimitettu luotettava selvitys. Hakija on osoittanut kaupungille toimittamillaan tositteilla auton seisonta-ajan kestoksi 30 päivää. Kaupunki katsoo vahingonkärsijän auton sijoittuvan hintaluokkaan 19 000–23 000 euroa. Liikenne- ja potilasvahinkolautakunnan soveltamisohjeiden mukainen seisonta-ajan korvaus on vuonna 2023 ollut 13,05 euroa jokaiselta seisontapäivältä. Kaupunki korvaa vahingonkärsijälle 30 seisontapäivän ajalta 13,05 euroa per päivä, eli yhteensä 391,50 euroa.

Hakijan 500 euron korvausvaatimus vahingosta johtuneesta auton vakuutuksen omavastuuosuuden korvaamisesta hyväksytään kokonaisuudessaan.

Kaupunki korvaa vahingonkärsijälle 891,50 euroa kaatuneen puun aiheuttamista kustannuksista hakijan ilmoittamalle pankkitilille

Sovelletut säännökset

Vahingonkorvauslaki (412/1974) 2 luku 1 §, 5 luku 1 § ja 5 §, 6 luku 1 §

Laki kadun ja eräiden yleisten alueiden kunnossa- ja puhtaanapidosta (669/1978) 1–2 §, 6 §, 14 §

Liikenne-ja potilasvahinkolautakunnan soveltamisohje, seisonta-ajan korvaukset 1.1.2023 alkaen 6/2022

Toimivalta

Kaupunkiympäristön toimialajohtajan 22.12.2023 tekemän päätöksen § 51 mukaan lakipalvelut-yksikön vahingonkorvaustiimin päällikkö päättää toimialaa koskevasta vahingonkorvauksesta silloin, kun vahingonkorvausvaatimuksen määrä on enintään 5 000 euroa.