Valtuutettu Tuomas Rantasen toivomusponsi yöraitioliikenteestä Laajasaloon

Liikennelaitos -liikelaitoksen johtokunta päätti antaa seuraavan lausunnon kaupunginhallitukselle koskien Tuomas Rantasen toivomuspontta valtuutettu Seija Muurisen aloitteeseen Kruunusiltojen joukkoliikennekäytöstä yöaikaan:

Kruunusillat -hankkeen yleissuunnitelmassa raitiovaunulinjojen liikennöinti (vuorovälit, liikennöintiajat) on suunniteltu vuosien 2025 ja 2040 tilanteeseen. Suunnitelmassa liikennöinti ajoittuu kello 05:30 ja 01:30 väliselle ajalle; ajat vastaavat osittain nykyverkon linjojen liikennöintiaikoja. Suunnitelmassa ei ole kuvattu yöliikennettä, eikä sen kustannusvaikutusta ole huomioitu kustannusraportissa.

HKL:n alustavien selvitysten perusteella yöllinen raitiovaunuliikenne lisäisi kustannuksia kaluston kunnossapidossa ja liikennöinnissä sekä aiheuttaisi mahdollisia haasteita infran kunnossapidon järjestelyille. Liikenteen lisääntyviin kustannuksiin tulee huomioida erityisesti valvomotoimintojen lisäresursointi yöliikenteen ajaksi poiketen täysin nykyisestä liikennöintimallista ja yöliikenteen vaatimista järjestelyistä liikenteenhoitamiseen. Kaluston kunnossapito liikennöintiajan pidentyessä lisää myös kustannuksia kaluston luontaisen seisonta-ajan lyhentyessä. Kunnossapidon resursointi tulisi liikennöintiajan pidentyessä kohdentaa vaunukalustoon merkittävästi lyhyempään aikaikkunaan sekä tapahtuvaksi yöaikaan, mikä lisää palkkakustannuksia henkilömäärän lisäyksen sekä yötyön vuoksi. Infran kunnossapitoon liikennöinnin jatkuminen yöliikenteenä aiheuttaisi kunnossapidon kannalta tarkempaa suunnittelua sekä ennakointia. Laajempien kunnossapitotöiden kuten kiskojen ja ristikoiden korjausten yhteydessä on syytä varautua poikkeusliikenteen järjestelyihin.

HKL:n näkemyksen mukaan yöliikenne on hoidettavissa, kun edellä mainitut seikat ja niiden aiheuttamat kustannukset otetaan huomioon operoinnissa.

Kaupunkisuunnittelulautakunta päätti antaa kaupunginhallitukselle seuraavan lausunnon:

Laajasaloa palvelevat nykyisin metron liikennöinnin päätyttyä Rautatientorilta lähtevät yöbussilinjat 85N ja 86N. Nämä linjat kulkevat kaikkina päivinä noin kello 23.30 - 01.30 välisenä aikana. Linja 85N kulkee lisäksi perjantain ja lauantain sekä lauantain ja sunnuntain välisinä öinä noin kello 4.30 asti ns. aamuyöliikenteenä.

Kruunusillat -hankkeen raitiotien yleissuunnitelmassa on esitetty Rautatieaseman ja Yliskylän välisen raitiolinjan liikennöintiajoiksi arkisin ja lauantaisin kello 5.30-1.30, sunnuntaisin kello 6.30 - 1.30. Tämä vastaa esimerkiksi raitiolinjan 4 liikennöintiaikoja. Kruunusillat -hankkeen valmistuttua raitioliikenne täydentää siten alueen yöbussilinjoja kello 01.30 asti. Kruunuvuorenrannan osalta yöliikenteen järjestämistä on tarpeen suunnitella bussiliikenteenä jo ennen raitiotien valmistumista.

Aamuyöliikennettä ajetaan Laajasaloon nykyisin vain viikonloppuisin, eikä sen laajentaminen muille päiville ole tällä hetkellä suunnitelmissa. Aamuyöliikenteen ajaminen myös raitioliikenteenä on periaatteessa mahdollista, mutta kustannukset ovat todennäköisesti bussiliikennettä suurempia. Avorahasteisen raitioliikenteen osalta aamuyöliikenteessä jouduttaisiin miettimään myös turvallisuutta ja maksaneisuuden valvontaa.

Kruunuvuorenrannan aamuyöliikenteen järjestämistä ei ole vielä suunniteltu tarkemmin. Yhtenä tavoitteena on linjaston pysyminen mahdollisimman samanlaisena ympäri vuorokauden; toisaalta yölinjaston on toimittava kustannustehokkaasti. Kasvavan Laajasalon joukkoliikenteen yöliikennöinnin järjestäminen täytyy kuitenkin suunnitella kokonaisuutena, jossa Kruunusillat -raitioyhteys on yksi mahdollistava tekijä. Joukkoliikenteen palvelutason ja linjaston suunnittelemisesta vastaa Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä (HSL).