Vahingonkorvausvaatimus, liukastuminen

Lakipalvelut-yksikön päällikkö päätti hylätä hakijan vahingonkorvausvaatimuksen.

Vahingonkorvausvaatimuksen mukaan hakija on kaatunut 15.12.2017 kello 00.30 jäisellä, lumisella ja hiekoittamattomalla jalkakäytävällä osoitteessa Rajatie 3a. Hakija on esittänyt kaupungille yhteensä 2 068,30 euron korvausvaatimuksen kaatumisesta aiheutuneista hoitokuluista.

Kunnossapitolaki edellyttää kaupunkia pitämään kadut liikenteen tarpeiden edellyttämässä tyydyttävässä kunnossa.

Kunnossapitolaki sallii kunnan antaa tarkempia määräyksiä siitä, miten kadun ja yleisten alueiden kunnossapito talvella on laissa asetetut velvollisuudet ja paikalliset olot huomioon ottaen hoidettava. Kunnossapidon tason määräytymisessä otetaan huomioon kadun liikenteellinen merkitys, liikenteen määrä, säätila ja sen ennakoitavissa olevat muutokset, vuorokaudenaika sekä eri liikennemuotojen tarpeet. Helsingissä talvihoidon piiriin kuuluvat alueet on jaettu kunnossapitoluokkiin liikenteellisen merkityksen mukaan.

Rajatie kuuluu hoitoluokkaan III. III luokan kaduilta poistetaan liikennettä haittaava lumi, sohjo ja jää niin, että riittävä kulkukelpoisuus säilyy. Liukkaus torjutaan III luokan väyliltä I ja II luokan väylien jälkeen. III luokan kevyenliikenteenväylän aurauksen lähtökynnys on 5 cm lunta. Toimenpideaika on 8 tuntia kuitenkin niin, että yöllinen lumisade aurataan klo 12 mennessä. Toimenpideaika alkaa siitä, kun säätilassa tapahtunut muutos aiheuttaa liukkauden tuntuvan lisääntymisen.

Ilmatieteen laitoksen mukaan vahingon tapahtuma-aikaan lämpötila on pysytellyt Helsinki-Vantaan mittausasemalla tehdyissä mittauksissa +/- 0°C vaiheilla. Sateen määrä on vahinkopäivänä ollut hyvin vähäistä. Lumen syvyys on vahinkopäivää edeltävänä aamuna ollut 10 cm ja se on vahinkopäivänä vaihdellut 9 cm ja 11 cm välillä.

Kunnossapitopiiriltä saadun selvityksen mukaan vahinkopaikka on aurattu edellisen lumisateen jäljiltä 13.12.2017 työpäivän aikana kello 7.00-15.00 välillä. Auraus tehdään verkkoteräauralla, mikä rikkoo aurattavan lumen pinnan siten, ettei se jää liukkaaksi. Vahinkoa edeltävänä päivänä alueella on tehty hiekoitustarkastuksia. Kunnossapitotoimien jälkeen säässä ei ole ennen vahinkoa tapahtunut mitään sellaisia muutoksia tai liukkauden tuntuvaa lisääntymistä, että olisi ollut tarvetta ryhtyä ylimääräisiin kunnossapitotoimenpiteisiin.

Vahingonkorvausvastuuta voidaan rajoittaa tai se voidaan evätä, jos vahingonkärsijä on itse myötävaikuttanut vahinkoon. Tienkäyttäjän on tieliikennelain mukaan noudatettava olosuhteiden edellyttämää huolellisuutta ja varovaisuutta vaaran ja vahingon välttämiseksi. Vahinkopäivän kaltaisissa keliolosuhteissa tienkäyttäjän huolellisuus- ja varovaisuusvelvoitteet korostuvat.

Kunnossapidosta saadun selvityksen mukaan lumisade on alkanut vähän ennen vahinkoa. Aurauskynnys on ylittynyt aamuyöstä, jolloin kunnossapitotoimet on aloitettu alueella auraamalla kello 3.30.

Asiassa saatujen selvitysten perusteella vahinkoaikaan vallinneet sääolot ja suoritetut kunnossapidon toimenpiteet huomioiden kaupunki katsoo toimineensa huolellisesti. Kaupunki ei katso laiminlyöneensä kunnossapitolain mukaisia tehtäviään, eikä näin ole asiassa korvausvelvollinen.

Sovelletut oikeusohjeet

Vahingonkorvauslaki (412/1974) 2 luku 1 §

Laki kadun ja eräiden yleisten alueiden kunnossa- ja puhtaanapidosta (669/1978) 1–4 §

Kaupunkiympäristön toimialajohtajan päätös 21.6.2017 § 57