Vahingonkorvaus, autovaurio, 29.1.2019, Perustie 15

Lakipalvelut-yksikön päällikkö päätti hylätä hakijan vahingonkorvausvaatimuksen.

Vahingonkorvausvaatimuksen mukaan hakijan ajoneuvo vaurioitui 29.1.2019 Perustie 15 vastapäätä klo 20.20 pysäköinnin yhteydessä peruuttamalla lumikinoksiin. Hakija on vaatinut kaupunkia korvaamaan vielä yksilöimättömät ajoneuvon korjauskustannukset.

Kunnossapitolaki edellyttää kaupunkia pitämään kadut liikenteen tarpeiden edellyttämässä tyydyttävässä kunnossa. Kunnossapidon tason määräytymisessä otetaan huomioon kadun liikenteellinen merkitys, liikenteen määrä, säätila ja sen ennakoitavissa olevat muutokset, vuorokaudenaika sekä eri liikennemuotojen, kuten jalankulun, tarpeet.

Kunnossapitolain mukaan kunta voi antaa tarkempia määräyksiä siitä, miten kadun ja yleisten alueiden kunnossapito talvella, muu kunnossapito sekä puhtaanapito on laissa asetetut velvollisuudet ja paikalliset olot huomioon ottaen hoidettava. Määräykset voivat koskea mm. suoritusaikaa sekä katujen ja yleisten alueiden jaottelua tavoitetason mukaan eri kunnossa- ja puhtaanapitoluokkiin.

Helsingissä talvihoidon piiriin kuuluvat alueet on jaettu kunnossapitoluokkiin liikenteellisen merkityksen mukaan. Perustien kunnossapito hoidetaan III-luokan mukaisesti. III-luokan ajoradoilta poistetaan lumi, sohjo ja jää niin, ettei synny liikennettä haittaavaa epätasaisuutta. Liukkaus torjutaan heti I ja II-luokan ajoratojen jälkeen. Aurauksen lähtökynnys on 7 cm. Toimenpideaika on aurauksen osalta kolme vuorokautta. Liukkaudentorjunnan toimenpiteiden osalta toimenpideaika on kuusi tuntia, kuitenkin niin, että klo 15-7 aikavälillä ilmenneen liukkauden tuntuvan lisääntymisen johdosta liukkaudentorjuntatoimenpiteet tulee olla suoritettu klo 13 mennessä. Liukkaudentorjunnan osalta toimenpideaika alkaa siitä, kun liukkaudessa on tapahtunut tuntuva lisääntyminen.

Ilmatieteenlaitoksen mukaan vahinkopäivänä lämpötila on vaihdellut Kaisaniemen mittausasemalla tehdyissä mittauksissa -3,8°C ja -5,6°C välillä. Vahinkopäivänä on esiintynyt ajoittaista lumisadetta kello 00.00 alkaen ja se on jatkunut lähes koko vahinkopäivän ajan. Vahinkopäivän sademäärä on ollut 8,6 mm vedeksi muutettuna ja lumen syvyys on ollut 42 cm.

Kunnossapitopiiriltä saadun selvityksen mukaan vahinkopaikka on aurattu 29.1.2019 alkaneen sateen päätyttyä 30.1.2019 klo 12.20-13.01.

Kunnossapitotöiden yhteydessä voi osa pysäköintikaistan pysäköintiruuduista jäädä puhdistamatta pysäköityjen ajoneuvojen takia. Lisäksi ajoradan puhdistamisen yhteydessä lumen kasaaminen ajoradan pysäköintikaistan reunaan on sallittua. Tällöin ajoneuvon kuljettajan tulee noudattaa erityistä huolellisuutta parkkiruutuun tullessa tai siitä poistuttaessa ja poistaa lumet asian edellyttämällä riittävällä tavalla.

Ajoneuvon kuljettajan on tieliikennelain mukaan noudatettava olosuhteiden edellyttämää huolellisuutta ja varovaisuutta vaaran ja vahingon välttämiseksi. Tällöin kuljettajan on erityisesti otettava huomioon tien kunto, sää, keli ja näkyvyys. Aurausvallit ovat olleet selvästi näkyvillä ja näin ollen tieliikennelain edellyttämällä tavalla olosuhteet huomioon ottamalla ja huolellisesti toimittuna vahinko olisi ollut vältettävissä.

Vahingonkorvaus velvollisuus edellyttää laiminlyöntiä tai tuottamusta. Lisäksi laiminlyönnillä ja seurauksella tulee olla syy-yhteys. Edellä esitetyn perusteella kaupunki katsoo, että hakija on laiminlyönyt tieliikennelain mukaisen velvoitteen noudattaa olosuhteiden edellyttämää huolellisuutta ja varovaisuutta. Tämän lisäksi asiassa saatujen selvitysten perusteella vahinkoaikaan vallinneet sääolot ja suoritetut kunnossapidon toimenpiteet huomioiden kaupunki katsoo toimineensa huolellisesti ja määriteltyjen toimenpideaikojen puitteissa. Näin ollen kaupunki ei ole laiminlyönyt kunnossapitolain mukaisia tehtäviään, eikä ole asiassa korvausvelvollinen.

Sovelletut oikeusohjeet

Vahingonkorvauslaki (412/1974) 2 luku 1 §

Laki kadun ja eräiden yleisten alueiden kunnossa- ja puhtaanapidosta (669/1978) 1–4 §

Tieliikennelaki (267/1981) 3 §, 23 §

Kaupunkiympäristön toimialajohtajan päätös 21.6.2017 § 57