Vahingonkorvaus, autovaurio, 22.8.2019, Atlantinkadun risteys, Lohjan Kuljetus ja Nosto Oy

Yksikönjohtaja päätti hylätä hakijan vahingonkorvausvaatimuksen.

Staran kaupunkitekniikan rakentamisen yksikönjohtajan päätös korvausasiassa ei ole kaupunkia juridisesti sitova oikeudellinen ratkaisu, vaan kaupungin kannanotto hakijan korvausasiaan. Vahingon korvaamisesta säädetään vahingonkorvauslaissa ja vahingon korvaamista koskevan erimielisyyden osalta asia on sisällöllisesti yksityisoikeudellinen. Mikäli hakija haluaa saada korvausasiasta kaupunkia oikeudellisesti sitovan ratkaisun, hänen tulee haastaa kaupunki Helsingin käräjäoikeuteen sillä tavoin kun vastapuoli riita-asiassa haastetaan.

Pöytäkirjanote Staran kaupunkitekniikan rakentamiselle, jonka tulee huolehtia asian tiedottamisesta asianosaisille.

Hakemuksen mukaan hakija oli ajanut nosturiautollaan Atlantinkadun ja Bahamankadun risteyksessä olevalla raitiovaunukiskotyömaalla. Hakija ilmoittaa hakemuksessaan, että asfalttiluiskat raitiovaunukiskojen ylityksessä olivat olleet jyrkät ja nosturiauton tukijalka oli osunut raitiovaunukiskoon. Osuman seurauksena nosturiauton tukijalka oli vaurioitunut. Hakijan ilmoituksen mukaan korkeusero oli noin 40 cm puolen metrin matkalla. Hakija vaatii täten Staraa korvaamaan vahingosta aiheutuneet korjauskustannukset 11.150,00 ja 19.200,00 euroa seisonta-ajalta +alv 24% yhteensä 37.634,00 euroa vaateen mukaan.

Staran työyksikön mukaan Atlantinkadulla on tehty raitiovaunukiskotyötä siten, että Stara on tehnyt kiskojen pohjien kaivutyöt ja päällystykset ja HKL asentanut kiskot. Risteyksessä kiskojen välit ja metrin pituiset luiskat molemmin puolin risteystä on asvaltoitu 14.08.2019. Muutoin kadulla molempiin suuntiin olevat päällysteet on tehty vuoden jo 2017 aikana. Päällystystyön jälkeen risteyksen liikennöinti todettiin toimivan niin henkilö- kuin pakettiautoilla sekä myös alueella liikkuvilla työkoneilla. Luonnollisesti työmaa-alueella vaaditaan huolellisuutta kulkemisessa ja näkemystä oman kulkuvälineen ulokkeista tai rajoitteista, tämä koskee niin henkilöautoja kuin työkoneitakin. Staran lausunto -liitteessä kuvassa 1 on risteysalueen tilanne 22.08.2019.

Atlantinkadun ympäristö poikkikatuineen on työmaa-aluetta, jossa katujen rakentaminen
etenee Ympäristötoimen ohjelmoinnin mukaisesti talojen rakentamisen vaiheet huomioiden.

Kyseisen risteyksen osalta päällystystyöt on tehty aiemman menettelyn mukaisesti luiskaten olemassa olevaan päällysteeseen. Tätä samaa menettelyä on käytetty myös viereisen Välimerenkadun kisko- ja päällystystöiden yhteydessä myös risteysalueilla, jossa on samaan aikaan kulkenut runsaasti erilaisia rakentamiseen liittyviä työkoneita. Kadun päällystekerroksia tehdään vaiheittain Ympäristötoimen ohjelmoinnin mukaisesti ja viimeiset päällysteet on tehty Välimerenkadulle syyskuussa 2019. Kyseisiä vaurioita ei ole tällä Välimerenkadun osuudella tapahtunut, runsaasta ja pitkällisestä henkilöauto- ja työmaaliikenteestä huolimatta.

Liitteessä Staran lausunto, kuva 2 on nähtävissä Atlantinkadun risteysalueen mitattu tasaus, josta voidaan todeta kiskojen ja muun päällysteen pintojen tasoerot. Mittausten mukaan nousu on enintään 20 senttimetriä reilun yhden metrin etenemällä ko. paikassa. Kadun viimeiset kerrokset tulevat vaiheittain ja tällekin osuudelle viimeinen päällyste tulee vuoden 2020 aikana.

Edellä kerrotun perusteella Stara ei katso olevansa korvausvelvollinen asiassa.