Vahingonkorvaus, autovaurio, 13.8.2021, Kiviaidankatu 4

Lakipalvelut-yksikön päällikkö päätti hylätä hakijan vahingonkorvausvaatimuksen.

Hakija on 31.8.2021 esittänyt kaupungille arviolta korkeintaan 500,00 euron suuruisen vahingonkorvausvaatimuksen. Vaatimuksen mukaan hakijan ajoneuvon rengas rikkoontui 13.8.2021 klo 12 osoitteessa Kiviaidankatu. Hakijan kertoman mukaan hakijan parkkeeratessa ajoneuvoaan pienessä mäessä, oli painautunut viemärikaivon kansi yllättänyt ja imaissut auton kuoppaan, jolloin eturengas oli osunut kivetykseen ja revennyt sivusta.

Kadun kunnossapito käsittää ne toimenpiteet, joiden tarkoituksena on pitää katu liikenteen tarpeiden edellyttämässä tyydyttävässä kunnossa. Kunnossapidon tason määräytymisessä otetaan huomioon kadun liikenteellinen merkitys, liikenteen määrä, säätila ja sen ennakoitavissa olevat muutokset, vuorokaudenaika sekä eri liikennemuotojen, kuten
moottoriajoneuvoliikenteen, jalankulun ja polkupyöräilyn, tarpeet sekä terveellisyys, liikenneturvallisuus ja liikenteen esteettömyys. Kadun kunnossapito käsittää muun muassa katurakenteiden kunnossapidon, kuten rikkoutuneen päällysteen korjaamisen tai uudelleen päällystämisen.

Helsingissä kadut ja kevyen liikenteen väylät jaetaan kolmeen hoitoluokkaan katuluokituksen sekä väylän vilkkauden mukaan. Pääkadun ja erittäin vilkkaan liikenteen väylän (I-luokan kadun) päällysteessä ei ole vaurioita yksittäisiä viivahalkeamia lukuun ottamatta ja urasyvyys on vähäinen. Kokoojakadun ja vilkasliikenteisen kevyen liikenteen väylän (II-luokan kadun) päällysteessä voi olla lieviä vaurioita ja se voi olla kulunut, mutta urasyvyys ei saa olla huomattava. Tonttikadun ja vähäliikenteisen kevyen liikenteen väylän (III-luokan kadun) päällysteessä sallitaan vaurioita kohtuullisin määrin, mutta ne eivät saa aiheuttaa vaaratilanteita.

Kiviaidankatu on luokiteltu hoitoluokkaan III. Sen päällysteessä
sallitaan vaurioita kohtuullisin määrin, mutta ne eivät saa aiheuttaa vaaratilanteita.

Vahinkopaikan kunnossapitotoimenpiteistä on pyydetty selvitys kaupunkiympäristön toimialan kunnossapidon projektinjohtajalta. Reunakiven vieressä ajoradalla sijaitseva sadevesikaivo on muuta kadun pintaa alempana. Sadevesikaivot saattavat olla paikoin hieman muotoiltu muuta kulkupintaa alemmaksi, jotta ne keräävät vettä tehokkaammin. Reunatukilinjassa (reunakiveys) sallitaan vaakasuunnassa enintään 50 millimetrin ja pystysuunnassa enintään 20 millimetrin poikkeamat. Nämä mitat eivät ole ylittyneet. Kyseisen sadevesikaivon yliajossa auto ja sen rengas eivät juurikaan liiku sivusuunnassa. Sadevesikaivo on ollut likimain samassa korkeusasemassa suhteessa muuhun kadun pintaan ainakin 12 vuotta. Asiasta ei ole tehty kaupungille aikaisemmin ilmoituksia.

Kadun kunnossa- ja puhtaanapitoon liittyvä vahingonkorvausvastuu perustuu lähtökohtaisesti tuottamukselle eli kadun kunnossapitäjän on vahingonkorvausvastuun syntymiseksi täytynyt syyllistyä laiminlyöntiin, huolimattomuuteen tai virheelliseen menettelyyn. Lisäksi edellytetään, että toiminnan tai laiminlyönnin ja syntyneen vahingon välillä on syy-yhteys.

Kadun kunnossapitovelvollinen vapautuu vahingonkorvausvastuustaan osoittamalla, että kunnossapito on hoidettu asianmukaisesti.

Vahingonkorvausvastuuta voidaan rajoittaa tai se voidaan evätä, jos vahingonkärsijä on itse myötävaikuttanut vahinkoon. Ajoneuvon kuljettajan on tieliikennelain mukaan noudatettava olosuhteiden edellyttämää huolellisuutta ja varovaisuutta vaaran ja vahingon välttämiseksi.

Reunakivi on sallitun poikkeaman rajoissa eikä sille tai sadevesikaivolle ole tarpeen tehdä toimenpiteitä. Katu on liikenteen tarpeiden edellyttämässä tyydyttävässä kunnossa.

Edellä esitetyin perustein kaupunki katsoo, ettei ole laiminlyönyt kunnossapidollisia velvollisuuksiaan eikä näin ollen ole asiassa korvausvelvollinen.

Sovelletut oikeusohjeet

Vahingonkorvauslaki (412/1974) 2 luku 1 §, 6 luku 1 §

Laki kadun ja eräiden yleisten alueiden kunnossa- ja puhtaanapidosta (669/1978) 1–4 §

Tieliikennelaki (729/2018) 3 §

Kaupunkiympäristön toimialajohtajan päätös 30.12.2020 § 53