Vahingonkorvaus, autovaurio, 24.-25.3.2022, Saaristolaivastonkatu

Kaupunkitekniikan ylläpidon yksikönjohtaja päätti hylätä vahingonkorvausvaatimuksen.

Vahingonkorvausvaatimuksessa todetaan, että hakijan pysäköidyn auton päälle oli kaatunut tuulisella säällä liikennemerkki Saaristolaivastonkadun pysäköintipaikalla 24. – 25.3.2022 kello 17:00 – 04:00 vahingoittaen hakijan ajoneuvoa. Hakija ei ole ilmoittanut minkälaisesta vahingosta on kyse, mutta kuvan perusteella liikennemerkki on kaatunut osittain hakijan auton oikealle sivulle. Hakija epäilee vahinkoa Staran aiheuttamaksi. Hakijan ilmoittamalle vahingolle ei ole silminnäkijöitä.

Hakija on toimittanut 11.4.2022 ja 12.10.2022 Helsingin kaupungin kirjaamoon eritellyn suuruisen vaateen autonsa korjauskustannuksista ja vaati kulujen korvaamista kokonaisuudessaan laskuerittelyn mukaisesti.

Staran työnjohdolta saadun selvityksen mukaan kyseessä oli väliaikainen liikennemerkki, joka oli asennettu betoniporsaaseen ja sen asennuksesta on vastannut Stara. Betoniporsaaseen asennettu liikennemerkkikokonaisuus on Staralle tuntemattomasta syystä kaatunut ja osunut hakijan ajoneuvoon. Voimakas tuulenpuuska on voinut kaataa merkin, mutta sitä ei voida varmuudella todentaa. Betoniporsas on ollut riittävän suuri pitämään kyseisiä merkkejä pystyssä normaaleissa olosuhteissa. Stara ei ole laiminlyönyt huolimattomuudellaan tai tuottamuksellisesti kunnossapitovelvoitteitaan ja siten edesauttanut vahingon syntymistä.

Arvioitaessa tapahtumahetkellä vallinneiden sääolosuhteiden vaikutusta väliaikaisen liikennemerkkikokonaisuuden pystyssä pysymiseen, tuulilukemat on tarkastettu Ilmatieteenlaitoksen Kaisaniemen sääaseman mittaustuloksista 12.10.2022 (liite 7). Kaisaniemessä mitattiin 24.3.2022 kello 16 – 20 tuulen nopeudeksi (m/s) lukemat 2,5 – 3,7 m/s, sen ollen suurimmillaan kello 17 – 18 välillä 3,7 m/s. Vastaavasti puuskanopeus (m/s) kello 16 – 20 on ollut 3,4 – 4,9 m/s, sen ollen suurimmillaan kello 17 – 18 välillä 4,9 m/s. Muina ajankohtina 24. – 25.3.2022 tuulennopeus ja puuskanopeus on ollut vähäinen.

Kaisaniemen sääasema on lähin mittausasema tapahtumapaikkaan nähden. Tapahtumapaikka on ollut Saaristolaivastonkadulla, joka sijaitsee Laajasalossa tai sen läheisyydessä. Varmuudella ei voida todentaa sääolosuhteiden vaikutusta ja sitä, onko vahinkopaikalla Saaristolaivastokadulla tai merellä vallinneet vastaavat, vahinkoa edesauttaneet sääolosuhteet. Ilmatieteenlaitoksen määritelmän mukaan tuulen puhaltaessa 4 – 7 m/s, se luokitellaan kohtalaiseksi tuuleksi tai puuskaksi, ei myrskyksi.

Edellä mainittujen tietojen perusteella on epätodennäköistä, että asianmukaisesti asennettu liikennemerkkikokonaisuus olisi kaatunut kohtalaisen tuulen tai puuskan seurauksena hakijan ajoneuvon päälle. Muita vastaavana ajankohtana ja vastaavilla tavoilla Staran asettamia liikennemerkkejä ei ole kaatunut. Ilkivallan osallisuutta vahinkoon ei siten voida poissulkea.

Yleisen vahingonkorvausoikeudellisen periaatteen mukaan vahinkoa kärsineen on hänelle aiheutuneen vahingon lisäksi osoitettava vahingonaiheuttajaksi epäillyn toiminnan ja mainitun vahingon välinen syy-yhteys. Edellä mainituista syistä Staralle ei ole syntynyt korvausvastuuta.