Vahingonkorvaus, kiinteistövaurio, 9.4.2023, Uudenmaankadun ja Fredrikinkadun 33 kulma

Staran kaupunkitekniikan ylläpidon yksikönjohtaja päätti hylätä hakijan vahingonkorvausvaatimuksen.

Kuvaus vahingosta ja vaatimus

Hakija on esittänyt kaupungille 2.6.2023 vahingonkorvausvaatimuksen, jonka mukaan hakijan kiinteistön ulkoseinälle aiheutui vahinkoa 9.4.2023 klo 10.30–14 välisenä ajankohtana, kun rakennuksen seinään sijoitettu liikennemerkki irrotettiin kiinnikkeestään.

Liikennemerkkiä irrotettaessa kiinnike vääntyi ja rikkoi julkisivusta kaksi kivimosaiikkilaattaa. Kiinteistön huoltoyhtiö huomasi vahingon 14.4.2023, jonka jälkeen hakija on katsonut valvontakameratallenteista, että sunnuntaina 9.4.2023 klo 10.35–14 välisenä aikana paikalle on tuotu betoniporsas ja samassa yhteydessä on ilmeisesti irrotettu yläpuolella seinässä ollut liikennemerkki. Betoniporsaaseen oli samana päivänä 9.4.2023 klo 14 tuotu uusi liikennemerkki. Hakijan mukaan kiinnike on niin ylhäällä seinässä, että siihen ei voi osua muutoin kuin nosturilla tai sen puomilla.

Hakija ei ole yksilöinyt korvausvaadettaan, mutta ilmoittaa hakemuksessaan, että julkisivun rikkoutuneet laatat on korjautettu Masrak Oy:n toimesta 23. – 24.5.203 ja korjaus on maksanut 1164 euroa.

Asiassa saadut tiedot ja selvitykset

Vahinkopaikan kunnossapitotoimenpiteistä on pyydetty selvitys alueen kunnossapidosta vastaavalta. Saadun selvityksen mukaan vahinkopaikalle on viety *TARKASTA 9.4.2023* sähköpotkulautoja koskeva pysäköintimerkki, joka on asetettu betoniporsaaseen. Tässä yhteydessä hakijan kiinteistön seinään kiinnitetystä telineestä on poistettu liikennemerkki, mutta teline on jätetty paikoilleen. Kunnossapito jättää aina merkkimuutosten yhteydessä seinätelineen paikoilleen, koska merkkeihin tulee keskusta-alueella usein muutoksia eikä telineen poisto siten ole tarkoituksenmukaista. Merkkien poistaminen ei edellytä sellaisten työkalujen tai menetelmien käyttöä, mikä aiheuttaisi rakennevaurioita.

Asennustyön suorittanut ryhmä ei myöskään ole ilmoittanut, että asennuksen yhteydessä olisi tapahtunut vahinkoja. Betoniporsaan nosto tapahtuu ajoradalta ja sellaisesta suunnasta, että nosturin puomin tai kouran osuminen seinätelineeseen on käytännössä mahdotonta. Myöskään tällaisesta vahingosta ei ole ilmoitusta nosturin kuljettajalta.

Vahinkopaikasta on olemassa kuvamateriaalia, josta on nähtävissä, että liikennemerkin seinätelineen kannatin on ollut taipuneena vaakatasossa hieman eteenpäin, eli kadun nimelliseen ajosuuntaan jo vuonna 2020. Kannattimen vauriomekanismi viittaa siihen, että kannattimeen on törmätty ajoneuvolla, sillä tuuli tai muu tavanomainen luonnossa esiintyvä tekijä ei tällaista taipumaa aiheuta. Seinässä oleva merkki on ollut asennettuna tavanomaiselle asennuskorkeudelle.

Vahinkopaikalla on käyty vahingonkorvausvaatimuksen esittämisen jälkeen 6.6.2023, jolloin merkin kannatin on ollut maassa irrotettuna. Kannatin ei ole kunnossapidon eikä siten kaupungin irrottama.

Kaupungin palautejärjestelmään ei ole tullut palautteita tai ilmoituksia liittyen kyseiseen seinätelineeseen.

Yhteenveto ja johtopäätökset

Kadun kunnossa- ja puhtaanapitoon liittyvä vahingonkorvausvastuu perustuu lähtökohtaisesti tuottamukseen, eli kadun kunnossapitovelvollisen on vahingonkorvausvastuun syntymiseksi täytynyt syyllistyä johonkin laiminlyöntiin, huolimattomuuteen tai virheelliseen menettelyyn.

Jos vahingon kärsineen puolelta on myötävaikutettu vahinkoon tai jos muu vahingon aiheuttaneeseen tekoon kuulumaton seikka on myös ollut vahingon syynä, voidaan vahingonkorvausta kohtuuden mukaan sovitella tai evätä kokonaan.

Vahinkopaikan liikenteenohjausjärjestelyt on tehty asianmukaisesti. Kaupunki katsoo, että syy-yhteys eli vahingon yhteys kaupungin toimintaan ja sen yhteys syntyneeseen vahinkoon on jäänyt näyttämättä. Vahingon on aiheuttanut tuntemattomaksi jäänyt kolmas osapuoli, eikä kaupunki korvaa kolmansien osapuolten aiheuttamia vahinkoja. Näin ollen kaupunki ei ole asiassa korvausvelvollinen.