Vahingonkorvaus, henkilö- ja esinevahinko, Saunalahdentie 22.9.2018

Lakipalvelut-yksikön päällikkö päätti hylätä hakijan vahingonkorvausvaatimuksen.

Vahingonkorvausvaatimuksen mukaan vahingoittunut on 22.9.2018 kello 18.00 Saunalahdentie 8:n kohdalla kiertänyt polkupyörällä pysäkillä ollutta raitiovaunua, jonka seurauksena ajolinjalle palattuaan polkupyörän rengas juuttui raitiovaunukiskoon ja aiheutti kaatumisen. Lisäksi ajoväylällä on ollut esteenä jätettä. Hakija vaatii kaupunkia korvaamaan vahingosta aiheutuneet polkupyöränkorjauskulut sekä matkakulut, yhteensä 161,00 euroa.

Kunnossapitolaki edellyttää kaupunkia pitämään kadut liikenteen tarpeiden edellyttämässä tyydyttävässä kunnossa. Kunnossapidon tason määräytymisessä otetaan huomioon kadun liikenteellinen merkitys, liikenteen määrä, säätila ja sen ennakoitavissa olevat muutokset, vuorokaudenaika sekä eri liikennemuotojen tarpeet sekä terveellisyys, liikenneturvallisuus ja liikenteen esteettömyys.

Katujen puhtaanapito perustuu puhtaanapitovyöhykkeiden vaatimustasoihin. Vahinkopaikka kuuluu puhtaanapitovyöhykkeeseen II. II-vyöhykkeen kadut siistitään kiviaineksesta, liukkautta aiheuttavasta kasvillisuusjätteestä ja muista roskista siten, että katu pysyy tyydyttävässä kunnossa. Vaaraa aiheuttavat roskat kuten lasi ja huumeneulat pyritään poistamaan katu- ja puistoalueilta välittömästi.

Kunnossapitopiiriltä saadun selvityksen mukaan puhtaanapitotoimenpiteitä tehdään noin kerran viikossa silloin, kun lehtiä ei ole vielä pudonnut kovin runsaasti. Vahinkopaikka on lakaistu ennen vahinkoa edellisen kerran 13.9.2018 ja 19.9.2018. Vahingonkorvausvaatimuksessa mainitusta jätteestä ei ole tullut kaupungille ilmoituksia.

Vahingonkorvausvastuuta voidaan rajoittaa tai se voidaan evätä, jos vahingonkärsijä on itse myötävaikuttanut vahinkoon. Tienkäyttäjän on tieliikennelain mukaan noudatettava olosuhteiden edellyttämää huolellisuutta ja varovaisuutta vaaran ja vahingon välttämiseksi sekä sovitettava tilannenopeus sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen muun ohella tien kunto ja sääolosuhteet. Nopeus on pidettävä sellaisena, että kuljettaja säilyttää ajoneuvon hallinnan ja voi pysäyttää sen edessä olevan ajoradan näkyvällä osalla ja kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa. Raitiovaunu on ohitettava oikealta. Sen saa kuitenkin ohittaa vasemmalta, missä kiskojen sijainti sitä edellyttää, jos se voi tapahtua vaaratta ja haitatta.

Kaupunkiliikenteessä pyöräily edellyttää huolellisuutta ja raitiovaunukiskot tulisi ylittää poikittaisessa suunnassa välttääkseen kaatumisvaaraa. Vahinko olisi voinut olla vältettävissä esimerkiksi eri ajolinjan valinnalla, odottamalla raitiovaunun liikkeelle lähtemistä tai taluttamalla polkupyörää jalkakäytävää pitkin.

Asiassa saatujen selvitysten perusteella kaupunki ei katso laiminlyöneensä kunnossapitolain mukaisia tehtäviään. Näin ollen kaupunki ei ole asiassa korvausvelvollinen.

Sovelletut oikeusohjeet

Vahingonkorvauslaki (412/1974) 2 luku 1 §, 6 luku 1 §

Laki kadun ja eräiden yleisten alueiden kunnossa- ja puhtaanapidosta (669/1978) 1–4 §

Tieliikennelaki (267/1981) 3 §, 17 §, 23 §

Kaupunkiympäristön toimialajohtajan päätös 21.6.2017 § 57