Vahingonkorvausvaatimus, pyörävahinko

Lakipalvelut-yksikön päällikkö päätti hylätä hakijan vahingonkorvausvaatimuksen.

Vahingonkorvausvaatimuksen mukaan hakija on 29.8.2018 kello 15.20 kaatunut Hakaniemensillan kevyenliikenteen väylällä koko sillan leveydeltä esiin nousevaan kohoumaan. Hakija on vaatinut kaupunkia korvaamaan kaatumisesta aiheutuneet esinevahingot yhteensä 768,50 euroa.

Kunnossapitolaki edellyttää kaupunkia pitämään kadut liikenteen tarpeiden edellyttämässä tyydyttävässä kunnossa. Kunnossapidon tason määräytymisessä otetaan huomioon kadun liikenteellinen merkitys, liikenteen määrä, säätila ja sen ennakoitavissa olevat muutokset, vuorokaudenaika sekä eri liikennemuotojen tarpeet sekä terveellisyys, liikenneturvallisuus ja liikenteen esteettömyys.

Kunnossapitopiiristä saadun selvityksen mukaan hakijan merkitsemä ja kuvaama kaatumisen aiheuttanut kohouma on sillan liikuntasauma. Kyseinen väylä on luokiteltu III luokan ylläpidettäväksi kevyen liikenteen väyläksi. Liikuntasauma vahinkopaikalla on normaalien toleranssien puitteissa eikä kyseinen kohta vaadi kunnossapitotoimenpiteitä.

Katupäällysteiden laatuvaatimuksista mittayksiköissä ei ole olemassa kaupunkia sitovaa lakia tai normia. Kadunpitäjänä kunta määrittelee yleisen katujen kunnossapidon palvelutason ja siihen liittyvät laatuvaatimukset. Kaupunki on antanut sanalliset määreet laatuvaatimusten tulkinnalle hoitoluokitusten kuvauksissa. Vahinkopaikan kevyen liikenteen sillan hoito ei eroa muiden siltojen hoidosta.

Siltojen hoitoon kuuluvat muun muassa jatkuva tarkkailu sekä vuositarkastukset. Hoitotehtävään kuuluu myös siltojen kunnossapito- ja hoitotarpeen seuranta. Kunnossapitopiiri tekee ilmoituksen vaaraa aiheuttavista ja heti korjattavista kohteista.

Ajoneuvon kuljettajan on tieliikennelain mukaan noudatettava olosuhteiden edellyttämää huolellisuutta ja varovaisuutta vaaran ja vahingon välttämiseksi. Ajoneuvon nopeus on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen muun ohella tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä liikenneolosuhteet. Nopeus on pidettävä sellaisena, että kuljettaja säilyttää ajoneuvon hallinnan. Ajoneuvo on voitava pystyä pysäyttämään edessä olevan ajoradan näkyvällä osalla ja kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa. Ottaen huomioon että vahinkopaikka on sillalla, tulee liikkujan noudattaa erityistä varovaisuutta.

Vahingonkorvausvastuu edellyttää tuottamusta tai laiminlyöntiä. Tuottamuksen lisäksi edellytetään syy-yhteyttä suoritetun toiminnan ja aiheutuneen vahingon välillä.

Edellä olevan perusteella vahinkopaikan tasoerot ovat olleet sallittujen toleranssien puitteissa. Asiassa ei olla esitetty sellaista näyttöä, jonka perusteella kaupunki olisi laiminlyönyt katujen kunnossapitolain mukaisia velvollisuuksiaan. Tästä johtuen kaupunki ei katso olevansa asiassa korvausvelvollinen.

Sovelletut oikeusohjeet

Vahingonkorvauslaki (412/1974) 2 luku 1 §, 6 luku 1 §

Laki kadun ja eräiden yleisten alueiden kunnossa- ja puhtaanapidosta (669/1978) 1–4 §

Kaupunkiympäristön toimialajohtajan päätös 21.6.2017 § 57