Vahingonkorvaus, auton hinauskustannukset, 15.2.2019, Kapteeninkatu 20 pysäköintipaikka

Lakipalvelut-yksikön päällikkö päätti hylätä hakijan vahingonkorvausvaatimuksen.

Vahingonkorvausvaatimuksen mukaan hakijan ajoneuvo jumittui jäiseen lumeen pysäköinnin yhteydessä 15.2.2019 Kapteeninkatu 20 kohdalla klo 16.00. Kyseessä on C-tunnuksella sallittu pysäköintialue ajoradan laidassa. Hakija on vaatinut kaupunkia korvaamaan hänelle auton hinauksesta aiheutuneen 170 euron kulun.

Kunnossapitolaki edellyttää kaupunkia pitämään kadut liikenteen tarpeiden edellyttämässä tyydyttävässä kunnossa. Kunnossapidon tason määräytymisessä otetaan huomioon kadun liikenteellinen merkitys, liikenteen määrä, säätila ja sen ennakoitavissa olevat muutokset, vuorokaudenaika sekä eri liikennemuotojen, kuten jalankulun, tarpeet.

Kunnossapitolain mukaan kunta voi antaa tarkempia määräyksiä siitä, miten kadun ja yleisten alueiden kunnossapito talvella, muu kunnossapito sekä puhtaanapito on laissa asetetut velvollisuudet ja paikalliset olot huomioon ottaen hoidettava. Määräykset voivat koskea mm. suoritusaikaa sekä katujen ja yleisten alueiden jaottelua tavoitetason mukaan eri kunnossa- ja puhtaanapitoluokkiin.

Helsingissä talvihoidon piiriin kuuluvat alueet on jaettu kunnossapitoluokkiin liikenteellisen merkityksen mukaan. Kapteeninkadun kunnossapito hoidetaan III-luokan mukaisesti. III-luokan ajoradoilta poistetaan lumi, sohjo ja jää niin, ettei synny liikennettä haittaavaa epätasaisuutta. Liukkaus torjutaan heti I ja II-luokan ajoratojen jälkeen. Aurauksen lähtökynnys on 7 cm. Toimenpideaika on aurauksen osalta kolme vuorokautta. Liukkaudentorjunnan toimenpiteiden osalta toimenpideaika on kuusi tuntia, kuitenkin niin, että klo 15-7 aikavälillä ilmenneen liukkauden tuntuvan lisääntymisen johdosta liukkaudentorjuntatoimenpiteet tulee olla suoritettu klo 13 mennessä. Liukkaudentorjunnan osalta toimenpideaika alkaa siitä, kun liukkaudessa on tapahtunut tuntuva lisääntyminen.

Ilmatieteenlaitoksen mukaan vahinkopäivänä lämpötila on vaihdellut Kaisaniemen mittausasemalla tehdyissä mittauksissa 1,9°C ja 7,7°C asteen välillä. Vahinkopäivänä klo 16 sää on ollut poutainen ja selkeä. Aurinko laski Helsingissä klo 17.11 ja näin ollen vahinko on sattunut valoisaan aikaan.

Kunnossapitopiiriltä saadun selvityksen mukaan vahinkopaikka on aurattu edellisen kerran 6.2.2019.

Lumensyvyys on 6.2.2019 ollut 44 cm. Se on kasvanut vielä seuraavana päivänä 2 cm verran. 6.2.2019 jälkeen aurauskynnys ei ole ylittynyt ja lumensyvyys on laskenut vahinkopäivään mennessä niin, että se on vahinkopäivänä on ollut enää 26 cm.

Ajoneuvon kuljettajan on tieliikennelain mukaan noudatettava olosuhteiden edellyttämää huolellisuutta ja varovaisuutta vaaran ja vahingon välttämiseksi. Tällöin kuljettajan on erityisesti otettava huomioon tien kunto, sää, keli ja näkyvyys. Kunnossapitotöiden yhteydessä voi osa pysäköintikaistan pysäköintiruuduista jäädä puhdistamatta pysäköityjen ajoneuvojen takia. Lisäksi ajoradan puhdistamisen yhteydessä lumen kasaaminen ajoradan pysäköintikaistan reunaan on sallittua. Näin ollen pysäköintipaikkojen täydellistä kuntoa ei voida aina taata talviolosuhteissa. Tämän vuoksi ajoneuvon kuljettajan tulee noudattaa erityistä huolellisuutta tienvarsiparkkiin tullessa tai siitä poistuttaessa ja poistaa lumet tai muu este siten, että vahinkoa tai vaaraa ei pääse syntymään.

Vahingonkorvaus velvollisuus edellyttää laiminlyöntiä tai tuottamusta. Lisäksi laiminlyönnillä ja seurauksella tulee olla syy-yhteys. Vahingonkorvausvastuuta voidaan rajoittaa, jos vahingonkärsijä on itse myötävaikuttanut vahinkoon. Edellä esitetyn perusteella kaupunki katsoo, että hakija on laiminlyönyt tieliikennelain mukaisen velvoitteen noudattaa olosuhteiden edellyttämää huolellisuutta ja varovaisuutta. Kaupunki ei ole laiminlyönyt kunnossapitolain mukaisia tehtäviään, eikä ole asiassa korvausvelvollinen.

Sovelletut oikeusohjeet

Vahingonkorvauslaki (412/1974) 2 luku 1 § 6 luku 1§

Laki kadun ja eräiden yleisten alueiden kunnossa- ja puhtaanapidosta (669/1978) 1–4 §

Tieliikennelaki (267/1981) 3 §, 21§, 23 §

Kaupunkiympäristön toimialajohtajan päätös 21.6.2017 § 57