Sopimus, yhteistyö ja rahoitusjärjestelyt, Vuosaaren meriväylän syventäminen -hanke, Helsingin Satama Oy, Väylävirasto

Päätös on ehdotuksen mukainen.

Väylävirasto, Helsingin Satama Oy ja kaupunki sitoutuvat sopimuksessa määritellyin ehdoin toteuttamaan Vuosaaren meriväylän syventämisen yhteisrahoitteisena hankkeena. Hankintayhteistyö toteutetaan hankintalain mukaisena hankintayksiköiden yhteistyönä hankintarenkaana. Hankkeeseen sisältyy väylän syventämistyön lisäksi louhemassojen, joita arvioidaan muodostuvan noin 1 200 000 kuutiota, kuljetus- ja läjitystyöt proomupudotuksena kaupungin meritäyttöihin Länsisataman projektialueelle (Hernesaaren itäranta, Melkinlaituri) tai muuhun lähialueelle sijaitsevaan meritäyttökohteeseen vuosina 2020 - 2021.

Kaupungille meritäyttöjen toteuttaminen hankkeessa muodostuvilla louheilla, joita arvioidaan oleva noin 1 200 000 kuutiota tarkoittaa yli 10 miljoonan euron kustannussäästöä asemakaavassa arvioituun esirakentamiseen, joka on laskettu ostettavan louheen hinnalla. Louhe tuodaan alueelle proomuilla eli kuljetukset eivät rasita katuverkkoa. Kustannussäästöjen lisäksi hyötykäytöllä säästetään noin 2 000 000 litraa polttoainetta ja 5 000 tonnia CO2.

Liikenneviraston (sittemmin Väylävirasto) ja Helsingin Satama -liikelaitoksen (sittemmin Helsingin Satama Oy) kesken on solmittu yhteistoimintasopimus 10.12.2013 Vuosaaren meriväylän kehittämisestä. Väylävirasto, Helsingin Satama Oy ja kaupunki sitoutuvat sopimuksessa määritellyin ehdoin toteuttamaan Vuosaaren meriväylän syventämisen yhteisrahoitteisena hankkeena. Hankintayhteistyö toteutetaan hankintalain mukaisena hankintayksiköiden yhteistyönä hankintarenkaana. Hankintayhteistyö koskee Vuosaaren väylän ja satama-altaan syventämistöiden hankintaa. Hanke käsittää Vuosaaren nykyisen 11,0 metrin väylän ja satama-altaan syventämisen 13,0 metrin kulkusyvyysvaatimusten mukaiseksi. Hankkeeseen sisältyy lisäksi louhemassojen, joita arvioidaan muodostuvan noin 1 200 000 kuutiota, kuljetus- ja läjitystyöt proomupudotuksena kaupungin meritäyttöihin Länsisataman projektialueelle (Hernesaaren itäranta, Melkinlaituri) tai muuhun vastaavaan lähialueelle sijaitsevaan meritäyttökohteeseen. Kaupunki vastaa louheen sijoittamissuunnittelusta kaupungin meritäyttöihin ja tämän yhteensovittamisesta hankkeen kokonaisaikataulun kanssa.

Kaupungille meritäyttöjen toteuttaminen hankkeen louheilla, joita arvioidaan muodostuvan noin 1 200 000 kuutiota tarkoittaa yli 10 miljoonan euron kustannussäästöä asemakaavassa arvioituun esirakentamiseen, joka on laskettu ostettavan louheen hinnalla. Louhe tuodaan alueelle proomuilla eli kuljetukset eivät rasita kantakaupungin katuverkkoa. Kustannussäästöjen lisäksi hyötykäytöllä säästetään noin 2 000 000 litraa polttoainetta ja 5 000 tonnia CO2.

Väyläviraston ja sataman vastuulla olevat urakat kilpailutetaan yhteiskilpailutuksena siten, että urakoihin saadaan sama urakoitsija. Väyläviraston ja sataman Hankintapäätökset, urakkasopimukset ja tarvittaessa tilaukset tehdään yhteisenä Väyläviraston ja sataman toimesta. Kaupunki allekirjoittaa yhteisen urakkasopimuksen ja tekee omasta osuudestaan erillisen hankintapäätöksen. Kaupungin vastuu urakassa on vain louheiden kuljettamisen lisäkustannusten maksuosuus. Hankkeen urakat kilpailutetaan alustavasti 11/2019 - 3/2020 välisenä aikana. Urakkasopimukset pyritään solmimaan siten, että rakennustyöt voivat alkaa 4/2020. Rakentamisvaiheen arvioitu kesto on 2 avovesikautta. Urakoiden arvioidaan valmistuvan viimeistään vuoden 2021 loppuun mennessä.

Kaupunki maksaa lisäkustannukset, jotka aiheutuvat hankkeessa muodostuvan louheen kuljettamisesta ja läjittämisestä hyötykäyttöön kaupungin ranta-alueiden meritäyttöihin. Kaupungin maksuosuus hankkeen kustannuksista on enintään 4,2 miljoonaa euroa (alv. 0 %), eikä sitä voida ylittää ilman kaupungin kirjallista hyväksyntää. Kustannuksiin on varauduttu vuoden 2020 talousarvion alakohdassa 8010202 Länsisataman esirakentaminen.

Detta beslut publicerades 03.12.2019

OHJEET OIKAISUVAATIMUKSEN TEKEMISEKSI

Tähän päätökseen tyytymätön voi tehdä kirjallisen oikaisuvaatimuksen. Päätökseen ei saa hakea muutosta valittamalla tuomioistuimeen.

Oikaisuvaatimusoikeus

Oikaisuvaatimuksen saa tehdä

Oikaisuvaatimusaika

Oikaisuvaatimus on tehtävä 14 päivän kuluessa päätöksen tiedoksisaannista.

Oikaisuvaatimuksen on saavuttava Helsingin kaupungin kirjaamoon määräajan viimeisenä päivänä ennen kirjaamon aukioloajan päättymistä.

Mikäli päätös on annettu tiedoksi postitse, asianosaisen katsotaan saaneen päätöksestä tiedon, jollei muuta näytetä, seitsemän päivän kuluttua kirjeen lähettämisestä. Kunnan jäsenen katsotaan saaneen päätöksestä tiedon seitsemän päivän kuluttua siitä, kun pöytäkirja on nähtävänä yleisessä tietoverkossa.

Mikäli päätös on annettu tiedoksi sähköisenä viestinä, asianosaisen katsotaan saaneen päätöksestä tiedon, jollei muuta näytetä, kolmen päivän kuluttua viestin lähettämisestä.

Tiedoksisaantipäivää ei lueta oikaisuvaatimusaikaan. Jos oikaisuvaatimusajan viimeinen päivä on pyhäpäivä, itsenäisyyspäivä, vapunpäivä, joulu- tai juhannusaatto tai arkilauantai, saa oikaisuvaatimuksen tehdä ensimmäisenä arkipäivänä sen jälkeen.

Oikaisuvaatimusviranomainen

Viranomainen, jolle oikaisuvaatimus tehdään, on Helsingin kaupungin kaupunkiympäristölautakunta.

Oikaisuvaatimusviranomaisen asiointiosoite on seuraava:

Kirjaamon aukioloaika on maanantaista perjantaihin klo 08.15–16.00.

Oikaisuvaatimuksen muoto ja sisältö

Oikaisuvaatimus on tehtävä kirjallisena. Myös sähköinen asiakirja täyttää vaatimuksen kirjallisesta muodosta.

Oikaisuvaatimuksessa on ilmoitettava

Pöytäkirja

Päätöstä koskevia pöytäkirjan otteita ja liitteitä lähetetään pyynnöstä. Asiakirjoja voi tilata Helsingin kaupungin kirjaamosta.