Vahingonkorvaus, autovaurio 4.6.2021, Vilppulantie 17

Lakipalvelut-yksikön päällikkö päätti hylätä hakijan vahingonkorvausvaatimuksen.

Hakija on 9.6.2021 esittänyt kaupungille 395,00 euron suuruisen korvausvaatimuksen. Vahingonkorvausvaatimuksen mukaan hakijan ajoneuvon öljypohja vaurioitui osuessaan ajoradalle tehtyyn korotukseen 4.6.2021 klo 12.15 osoitteessa Vilppulantie. Vaatimuksen mukaan korotus on lainvastainen, koska sitä ei ole maalattu selkeästi varoitusmaalilla.

Kunnossapitolaki edellyttää kaupunkia pitämään kadut liikenteen tarpeiden edellyttämässä tyydyttävässä kunnossa. Kunnossapidon tason määräytymisessä otetaan huomioon kadun liikenteellinen merkitys, liikenteen määrä, säätila ja sen ennakoitavissa olevat muutokset, vuorokaudenaika sekä eri liikennemuotojen tarpeet sekä terveellisyys, liikenneturvallisuus ja liikenteen esteettömyys.

Vahinkopaikka kuuluu Helsingin kaupungin kunnossapidettäviin alueisiin.

Vahinkopaikan kunnossapitotoimenpiteistä on pyydetty selvitys alueen kunnossapidosta vastaavalta. Saadun selvityksen mukaan hidasteessa ei ole rakenteellista vikaa. Jyrkkyys on kyseiselle hidastetyypille ominaista. Hidaste sijaitsee 30 km/h nopeusrajoitusalueella. Selvityksen mukaan hidaste on selkeästi havaittavissa, vaikka ruudutus on kulunut. Tiemerkinnät, kuten ruudutukset, kuluvat erityisesti talvella, joten kaikki merkinnät eivät voi olla koko ajan moitteettomassa kunnossa. Tiemerkintöjä uusitaan kesäisin alueellisesti ja suunnitelmallisesti. Hidasteen luiskaa on kunnossapidetty tarvittavilla massapaikkauksilla, joka on havaittavissa hakijan toimittamissa valokuvissakin.

Pelkkä vahinkotapahtuma ei yksinään aiheuta kaupungille korvausvastuuta. Kadun kunnossa- ja puhtaanapitoon liittyvä vahingonkorvausvastuu perustuu lähtökohtaisesti tuottamukseen, eli kadun kunnossapitäjän on vahingonkorvausvastuun syntymiseksi täytynyt syyllistyä johonkin laiminlyöntiin, huolimattomuuteen tai virheelliseen menettelyyn. Lisäksi edellytetään, että toiminnan tai laiminlyönnin ja syntyneen vahingon välillä on syy-yhteys.

Vahingonkärsijän oma myötävaikutus voi alentaa tai poistaa kunnossapidosta vastuussa olevan korvausvastuun. Ajoneuvon kuljettajan on tieliikennelain mukaan noudatettava olosuhteiden edellyttämää huolellisuutta ja varovaisuutta vaaran ja vahingon välttämiseksi. Ajoneuvon nopeus on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen muun ohella tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä muut olosuhteet. Ajoneuvo on kyettävä hallitsemaan kaikissa liikennetilanteissa. Ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan tien näkyvällä osalla ja kaikissa ennakoitavissa tilanteissa.

Tieliikennelain mukaan töyssyistä tai korotetuista suojateistä ei tarvitse varoittaa liikennemerkillä, kun nopeusrajoitus on 30 km/h. Tiemerkinnät eivät voi olla reaaliaikaisesti moitteettomassa kunnossa, koska ne ovat kuluvia rakenneosia. Tiemerkintöjä uusitaan alueellisesti ja suunnitelmallisesti kunnossapidon toimesta. Tapahtumapaikalla on voimassa 30 km/h nopeusrajoitus ja pysyvät suojatieliikennemerkit sekä ajoradan kavennus, jotka edellyttävät ajoneuvon kuljettajalta erityistä varovaisuutta. Vahinkopäivä 4.6.2021 on ollut selkeä ja poutainen, joten näkyvyys on ollut hyvä.

Edellä esitetyin perustein vahinko ei ole aiheutunut kaupungin tuottamuksesta eikä kaupunki ole laiminlyönyt kunnossapitolain mukaisia tehtäviään. Kaupunki ei näin ollen ole asiassa korvausvelvollinen.

Sovelletut oikeusohjeet

Vahingonkorvauslaki (412/1974) 2 luku 1 §, 6 luku 1 §

Laki kadun ja eräiden yleisten alueiden kunnossa- ja puhtaanapidosta (669/1978) 1–4 §

Tieliikennelaki (729/2018) 3 §, 5 §, 75 §, lain liite 3.3, C32

Kaupunkiympäristön toimialajohtajan päätös 30.12.2020 § 53