Vahingonkorvaus, henkilövahinko, 5.6.2021, Eskolantien ja Malminkaaren risteysalue

Yksikönjohtaja päätti hylätä hakijan korvaushakemuksen henkilövahingosta Staran työmaa-alueella.

Staran yksikönjohtajan päätös on Helsingin kaupungin kannanotto yksittäiseen korvausasiaan. Mikäli hakija haluaa saada korvausasiasta kaupunkia oikeudellisesti sitovan ratkaisun, hänen tulee haastaa kaupunki Helsingin käräjäoikeuteen sillä tavoin, kun vastapuoli riita-asiassa haastetaan.

Hakemuksen mukaan vahingonkärsijä oli ajanut skuutilla (sähköpotkulaudalla) 5.6.2021 klo 18.05 Eskolantien ja Malminkaaren risteykseen. Suojatien jälkeen olleella jalkakäytävällä skuutin eturengas oli uponnut asfalttiin jonka seurauksena hän oli lentänyt naamalleen tangon yli. Hakijan kertoman mukaan paikassa oli ollut rakentamisen jälkiä ja niitä ei oltu korjattu. Kaatumisen seurauksena vahingonkärsijä oli loukkaantunut hakemuksessa kerrotulla tavalla. Hakija pyytää täten Staraa korvaamaan vahingosta 30.6.2021 mennessä aiheutuneet kuittien mukaiset kustannukset 5.356,14 euroa sekä lisäksi 24.8.2021 päivätyn täydennyshakemuksen mukaan 335,40 euroa, vaatimukset ovat yhteensä 5.691,54 euroa. Hakija ilmoittaa tekevänsä asiasta tapaturmailmoituksen myös vakuutusyhtiöönsä Pohjolaan.

Kyseisellä katuosuudella Staran kaupunkitekniikan rakentaminen on tehnyt kadun perusparannukseen liittyviä töitä. Työyksikön selvityksen mukaan liikennejärjestelyt ovat olleet kunnossa koko työn keston ajan. Katutarkastajan raporteissa ei ole ollut huomautettavaa kulkuteistä tai liikennejärjestelyistä. Liitteenä olevasta liikennejärjestelyjen periaatekuvasta käyvät alustavasti ilmi liikenne- ja varoitusmerkkien paikat ja ne ovat olleet paikalla koko työmaan ajan. Lisäksi työmaalla on käytetty muovi- ja raskasaitoja erottamaan työskentelyalueet kulkuväylistä. Näiden lisäksi on käytetty lamelleja ja huomiopaaluja osoittamaan poikkeavaa rakennetta esimerkiksi keskeneräisiin kohtiin joissa törmäys tai muu rakenne katualueella poikkeaa valmiista.

Työmaalla olevien varoitus- ja nopeusrajoitusmerkkien tarkoitus on, että kaikki työmaa-alueella liikkuvat noudattavat erityistä varovaisuutta ja alennettuja nopeusrajoituksia. Työmaa-alueella saattaa olla työkoneita, työntekijöitä taikka rakennustyöstä ja sen keskeneräisyydestä johtuvia vaaroja kuten irtokiviä ja kuoppia.

Katu on yleisessä käytössä ja kuljettaja tai kadulla kulkija on myös velvollinen havainnoimaan liikennettä eteenpäin, jolloin kadun pinnassa kulkusuuntaan mahdollisesti olevat irtonaiset kappaleet tai muut poikkeamat tulisi havaita merkityllä työmaa-alueella. Omaa myötävaikutusta tapahtuneeseen ei voida poissulkea.

Näyttövelvollisuus aiheutuneista vahingoista ja siitä korvausvastuussa olevasta tahosta on vahingonkärsijällä. Koska asiassa on jäänyt osoittamatta aiheutuneen henkilövahingon ja vahingon aiheuttajaksi epäillyn välinen syy-yhteys, rakentamispalveluliikelaitos Staralle ei ole näillä tiedoilla syntynyt tuottamuksellista korvausvastuuta.