Katusuunnitelma, Kaarelan alue, 31756, 31757, 31759, 31760, 31762, 31763

Maankäyttöjohtaja päätti hyväksyä seuraavat liitteenä olevat katusuunnitelmat:

Lähtökohdat ja tavoitteet

Katusuunnitelmat pohjautuvat voimassa olevaan asemakaavan nro 12690 (tullut voimaan 24.11.2022), joka sijaitsee Naapuripellontien itäpuolella, Neulastien eteläpuolella ja Pihkatien länsipuolella. Suunnitellut ratkaisut ovat periaatteiltaan asemakaavan yhteydessä esitetyn liikennesuunnitelman nro 7137 mukaiset (päivätty 9.3.2021 ja muutettu 12.10.2021).

Katusuunnitelmien ratkaisujen tavoitteena on tukea Pihkatien uuden asemakaava-alueen rakentumista, asuinalueella liikkumista ja tonttikatujen liikenteen rauhoittamista.

Lisäksi alueen nykyisten katujen liikenneturvallisuutta parannetaan ja kadunvarsipysäköintiä lisätään.

Katusuunnitelmilla mahdollistetaan asemakaavan nro 12960 mukaisten asuinkortteleiden, koulurakennuksen, liiketilojen ja julkisen puiston rakentaminen.

Samaan aikaan suunnitellut Naapuripellontie välillä Toiskantie–Haapaperhosenpolku, Kaarnatien ja Kesäpuunaukion katusuunnitelmat päätetään kaupunkiympäristölautakunnassa 12.12.2023. Alueen puistosuunnitelmat tuodaan päätöksentekoon vastaavassa aikataulussa, kuin katusuunnitelmat.

Suunnitelma

Neulastie välillä Naapuripellontie-Pihkatie katusuunnitelman piirustus nro 31756/1 (liite 2)

Neulastie on nykyinen tonttikatu, jonka liikennettä rauhoitetaan. Pyöräily toteutetaan ajoradalla sekaliikennejärjestelynä. Nykyinen linja-autoliikenne poistuu Neulastieltä, joka mahdollistaa pysäköintipaikkojen sijoittamisen kadun varteen. Neulastiellä levennetään pohjoisreunan jalkakäytävää ja samalla ajorataa kavennetaan. Neulastie liittyy länsipäässä Naapuripellontiehen korotetulla suojatiellä

Pihkatie välillä Neulastie−Kaarnatie katusuunnitelman piirustus nro 31757/1 (liite 4)

Pihkatie on nykyinen tonttikatu, jonka liikennettä rauhoitetaan. Pyöräily toteutetaan ajoradalla sekaliikennejärjestelynä. Kadulle on suunniteltu kaksi hidastekavennusta, joiden yhteydessä on myös suojatiet. Nykyinen linja-autoliikenne poistuu Pihkatieltä, joka mahdollistaa pysäköintipaikkojen sijoittamisen kadun varteen.

Katusuunnitelman nähtävillä olon jälkeen suunnitelmaan on muutettu Pihkapuiston jalankulkuyhteys ja Pihkatien jalkakäytävä Sydänpuunpuiston kohdalla. Lisäksi suunnitelmaan on lisätty reunapaalut ajoradan kavennusten kohdille.

Jälsitie katusuunnitelman piirustus nro 31759/1 (liite 6)

Jälsitie on nykyinen tonttikatu, jonka liikennettä rauhoitetaan. Pyöräily toteutetaan ajoradalla sekaliikennejärjestelynä. Jälsitien ja Kartanonmetsäntien sekä Jälsitien ja Kaarnatien risteykset rakennetaan korotettuina, joka parantaa jalankulkuturvallisuutta Jälsitiellä. Jälsitien etelä- ja itäreunaan tulee uudet jalkakäytävät. Nykyiset istutuskaistat poistetaan ajoradan pohjoisreunasta. Kadun eteläreunan osittain tontilla olevat puut säilytetään.

Katusuunnitelman nähtävillä olon jälkeen suunnitelmaan on muutettu Jälsitien ja Kaarnatien risteyksen länsipuolella jalkakäytävän päällysteeksi betonikiveystä noin 15 metrin matkalle tontin aukiomaiselle kohdalle.

Kartanonmetsäntie välillä Toiskanpuisto–Kaarnatie katusuunnitelman piirustus nro 31760/1 (liite 8)

Kartanometsäntie on nykyinen tonttikatu. Pyöräily toteutetaan ajoradalla sekaliikennejärjestelynä. Kartanonmetsäntien sekä Jälsitien risteysalue rakennetaan korotettuna ja muusta ajoradasta kapeampana. Nykyinen linja-autoliikenne poistuu Kartanonmetsäntieltä, joka mahdollistaa istutuskaistan rakentamisen sekä pysäköintipaikkojen sijoittamisen kadun varteen välille Jälsitie–Kaarnatie. Kadun länsireunan puurivi säilytetään. Jälsitien ja Kaarnatien välisellä osuudella puut uusitaan.

Kevätpuunkuja katusuunnitelman piirustus nro 31762/1 (liite 10)

Kevätpuunkuja on asuinalueen jalankululle ja polkupyöräilylle varattu katu, jolla huoltoajo on sallittu Naapuripellontien puoleisessa päässä. Istutuskaistoille istutetaan uusia lehtipuita, lehtipensaita sekä perennoja. Puiden alle sijoitetaan maakiviä. Oleskelupaikoille tulee 3 kpl uusia penkkejä. Päällysteenä käytetään asfalttia ja betonikiveä.

Katusuunnitelman nähtävillä olon jälkeen suunnitelmaan on lisätty yksi uusi istutettava puu sekä jäsennelty suunniteltujen puiden sijainteja uudelleen.

Taitajanpolku katusuunnitelman piirustus nro 31763/1 (liite 12)

Taitajanpolku on nykyinen yleiselle jalankululle ja polkupyöräilylle varattu katu, jolla on huoltoajo sallittu välillä Naapuripellontie–Toiskanpolku. Taitajanpolun sekä Toiskanpolun risteyksessä on keskikoroke liikenneturvallisuussyistä ohjaamassa eri liikennesuuntia ja täten hillitsemässä ajonopeuksia. Kadun länsireunassa on leveä nykyinen viheralue, jonka kasvillisuutta siistitään ja täydennetään.

Kadut on suunniteltu niin, että ne sopeutuvat asemakaavan mukaiseen ympäristöönsä ja täyttävät toimivuuden, turvallisuuden ja viihtyisyyden vaatimukset.

Suunnitelmien tarkempi kuvaus ilmenee suunnitelmaselostuksista nro 31756/1 (liite 1), nro 31757/1 (liite 3), nro 31759/1 (liite 5), nro 31760/1 (liite 7), nro 31762/1 (liite 9) ja nro 31763/1 (liite 11). Koostepiirustus on liitteenä 13.

Katu/Kadut sopeutuvat asemakaavan mukaiseen ympäristöönsä ja täyttävät toimivuuden, turvallisuuden ja viihtyisyyden vaatimukset.

Vuorovaikutus ja yhteistyösopimus

Katusuunnittelu on toteutettu ”Yhteinen kunnallistekninen työmaa” sopimuksen (7.3.2017) mukaisesti yhteistyössä sopimuksen osapuolten kanssa. Sopimuksen osapuolia ovat Helsingin kaupunki, Helsingin seudun ympäristöpalvelut kuntayhtymä (HSY), Helen Oy, Helen Sähköverkko Oy, Elisa Oyj, DNA Oyj, Telia Finland Oyj ja GlobalConnect Oy. Sopimuksen mukaisesti kukin sopimuksen allekirjoittanut osapuoli sitoutuu suunnittelun aikana määrittelemään omat johtotarpeensa kohteessa ja tekemään omaa suunnittelua samanaikaisesti hankkeen etenemisen kanssa. Suunnittelun tavoitteena on aikaansaada rakennushankekohtaiset yhteiset ristiriidattomat suunnitelma-asiakirjat ja selostukset.

Katu- ja puistosuunnitelmaluonnokset ovat olleet sähköisesti esillä kaupunkiympäristön asiakaspalvelupisteessä ja Helsingin kaupungin verkkosivuilla 23.11.–6.12.2022 välisen ajan. Esillä olosta ja mahdollisuudesta mielipiteen esittämiseen on tiedotettu alueen talouksiin postitetulla tiedotekirjeellä, kaupungin verkkosivuilla sekä 16.11.2022 Helsingin Uutisten Läntisen Kantakaupungin osapainoksessa. Lisäksi suunnitelmia on esitelty Helsingin kaupunkiympäristön toimialan verkossa järjestämässä Uutta Länsi-Helsinkiä -asukastilaisuudessa 23.11.2022.

Esillä olon aikaiset asukaspalautteet on kirjattu vuorovaikutusmuistioon, joka on liitteenä 14.

Katusuunnitelmaehdotukset ovat olleet sähköisesti nähtävillä kaupunkiympäristön asiakaspalvelupisteessä ja Helsingin kaupungin verkkosivuilla 15.2.–28.2.2023 välisen ajan. Suunnitelmien nähtävillä olosta ja mahdollisuudesta muistutuksen antamiseen ilmoitettiin kirjallisesti suunnittelualueen kiinteistöjen omistajille ja haltijoille, sekä muille osallisille yleistiedoksiantona. Lisäksi asiasta on ilmoitettu kaupungin verkkosivuilla.

Muistutusten käsittely

Suunnitelmista ei ole jätetty muistutuksia.

Kustannukset ja aikataulu

Katusuunnitelmien rakennuskustannukset ovat noin 1 730 000 euroa, 114 euroa/m² (alv. 0 %). Kustannukset jakautuvat kaduittain seuraavasti:

Katujen vuotuiset ylläpitokustannukset ovat noin 60 000 euroa (alv. 0 %). Ylläpitokustannukset ovat noin 3 500 euroa kalliimmat kuin nykyisin. Ylläpitokustannusten kasvu johtuu uudesta Kevätpuunkuja-kadusta.

Katujen rakentamiseen on varauduttu kaupunkiympäristölautakunnan talousarvioehdotuksessa vuodesta 2024 alkaen.

Hanke rahoitetaan talousarvion kohdasta 8 09 01 Malminkartano-Kannelmäki.

Sovelletut säännökset

Maankäyttö- ja rakennuslaki 85 §, 62 §, maankäyttö- ja rakennusasetus 41-43 §.

Toimivalta

Hallintosäännön 16 luvun 5 § 1 mom. kohdan 1 mukaan maankäyttöjohtaja päättää tai hyväksyy perusteet ja rajat, joiden mukaan viranhaltija päättää, 1 taloudellisesti tai periaatteellisesti vähäisten katu-, puisto- tai muun yleisen alueen suunnitelmien hyväksymisestä.