Liikenteenohjaussuunnitelma, Kalliolanrinteen itäosa

Liikenne- ja katusuunnittelupäällikkö päätti, että toteutetaan liikenteen ohjausjärjestelyt Kalliolanrinteen itäosassa piirustuksen 7242 mukaisesti.

Toimitilat osoitteessa Kalliolanrinne 4 ovat muuttuneet asumiseen, jolloin kiinteistön huoltoajon tarve on vähentynyt. Tämän vuoksi sen edustalla oleva pysäköintikielto (klo 8-17) muutetaan maksullisiksi asukaspysäköintipaikoiksi. Uusia asukaspysäköintipaikkoja tulee noin 5 kpl. Samalla selkiytetään Kalliolanrinteen pohjoisreunan vinopysäköintipaikkojen liikenteen ohjausta.

Läntisen Brahenkadun katusaneeraus osana Kasin urakkaa valmistuu arviolta vuonna 2022. Kalliolanrinteen risteyksessä sijaitsevan suojatien valo-ohjaus säilyy ja pyöräilijöille rakennetaan reunakiveen aukko, jotta liittyminen Läntisen Brahenkadun pyörätieltä Kalliolanrinteen ajoradalle on sujuvampaa. Pyöräilijä ei ole tällöin valo-ohjauksen vaikutuspiirissä. Valtioneuvoston asetuksessa liikenteenohjauslaitteiden käytöstä todetaan § 4 Liikennesuuntien ohjaus, että mikäli suojatie on valo-ohjattu ja muu risteys jätetään valo-ohjauksen ulkopuolelle, tulee risteyksen sivusuuntien olla vähäliikenteisiä ja väistämisvelvollisia.

Yksisuuntaista Kalliolanrinnettä ei esitetä muutettavaksi pyöräliikenteelle kaksisuuntaiseksi, koska Kalliolanrinne ja edelleen muut Läntiseen Brahenkatuun liittyvät vähäliikenteiset tonttikadut pitäisi muuttaa väistämisvelvollisiksi kärkikolmioilla, mikä kasvattaisi ajonopeuksia pääsuunnalla. Toinen vaihtoehto olisi valo-ohjata koko Läntisen Brahenkadun ja Kalliolanrinteen risteys, mutta tämä edellyttäisi liikennevalojen suunnittelua sekä rakentamista ja siten investointimäärärahoja.

Kustannusennuste

Rakennukset ja yleiset alueet, Rakennuttaminen 1000 euroa

Toimivalta

Helsingin kaupungin hallintosäännössä (16 luku 6 § kohta 1) on liikenne- ja katusuunnittelupäällikön toimivallassa päättää katu- ja muulle yleiselle liikenteelle tarkoitetulla alueella merkitykseltään vähäisistä yksittäisistä liikennejärjestelyistä.